減少“買短乘長”，要善用價格杠桿
放假出游、回家值得高興，但出行路上的糟心事年年不少。
據央視財經頻道報道，多名網友拿著提前買好的火車票到火車站乘車，卻被告知無法上車，只得到全額退款的承諾，問題主要發生在5022次列車途經站淄博火車站、K8372次列車途經站南京火車站時。
責任編輯：陳斌
2019年5月4日，旅客在南京火車站下車出站。
有必要讓短途區間車票的相對價格高于全程車票，AE全程車票200元，不妨讓AB+BC+CD+DE各區間車票的價格要高于200元，這樣“買短乘長”就顯得不劃算。
放假出游、回家值得高興，但出行路上的糟心事年年不少。
據央視財經頻道報道，多名網 友拿著提前買好的火車票到火車站乘車，卻被告知無法上車，只得到全額退款的承諾，問題主要發生在5022次列車途經站淄博火車站、K8372次列車途經站南京火車站時。據鐵路部門工作人員介紹，車站系統顯示，2019年4月30日晚?？吭谧筒┗疖囌镜?022次列車應該有三百一十名旅客下車，而實際下車人數僅為三十人左右，工作人員難以勸解到站旅客下車，導致約一百多名乘客上不了車。
類似的事件不少。今年年初，從蘇州開往上海的G7209次列車，因多截車廂超員，無法開行。清明節最后一天，G7192次列車因旅客買短乘長而超載，導致列車晚點一個小時。
有票卻上不了車，上了車車卻開不動，確實令人糟心。不少網友譴責買短乘長、拒不下車的行為，認為他們損人利己，感嘆“守規矩的人吃虧
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網絡編輯：杜秋 校對：胡曉菲
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