“水氫”爭議背后：當焦慮的南陽遇到焦慮的龐青年

南陽、鄂爾多斯、石嘴山、六盤水，他們為什么都需要青年汽車？

南陽市高新區管委會人士坦言，當地政府早前就已知曉青年汽車負面纏身，但仍主要考慮技術層面的東西。

南陽市財政局工作人員回應南方周末記者，目前南陽市一級財政尚未對南陽青年項目發放任何補貼。

青年汽車董事長龐青年。（IC photo/圖）

2019年5月23日，《南陽日報》頭版一條題為《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》的新聞引發廣泛關注，截至南方周末記者發稿時，該報道已從南陽市人民政府官網撤下。

報道稱，“水氫發動機在我市正式下線啦，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”。事實上，青年汽車董事長龐青年早在2017年就曾高調發布“全球首輛水氫燃料汽車”，并遭到廣泛質疑。

押注氫能源

“加快項目推進速度，春節前后第一輛氫能源汽車要在我市下線”，2018年11月14日，南陽市委書記張文深在氫能源汽車產業園現場辦公時做出如是要求。

龐青年“達到”了這一要求。2019年5月22日，張文深從號稱搭載了“水氫發動機”的白色貨車上走下來，一邊和龐青年握手，一邊激動地用英文說“It's very good”。

南陽多年深耕汽車零部件產業，一直渴望引進整車制造企業，近年更是希望通過押注氫能源汽車實現換道超車。

公開資料顯示，2017年底至今，南陽已先后引進十余個汽車產業項目，其中就包括近期簽約的金華青年汽車氫能源整車項目（以下簡稱“南陽青年項目”）、美國瑞貝科技公司無人小車制造項目等。

龐青年為南陽項目描繪了這樣一張藍圖：單班10萬臺/年，三班30萬臺/年新能源乘用車，預計2020年建成投產，利稅超百億，可增加1000多個就業崗位。

張文深在多個場合提到：“氫能源汽車產業項目是支撐南陽作為河南省三個大城市之一的重大戰略項目?！痹捯舯澈?，是南陽的經濟發展焦慮。

過去十多年，擁有千萬人口的南陽一直在河南省GDP排行上位列第三，但與鄭州、洛陽的距離正在拉大。2010年，南陽市GDP總額分別是鄭州和洛