【火炬傳遞】鄭州：邁向樞紐2.0
誰還記得“中原之行哪里去，鄭州亞細亞！”？這個中國百貨業態的先驅，在上個世紀末，一度處于破產邊緣。
在來到鄭州之前，我以為這是又一座“歷史文化名城”。鄭州的各種宣傳資料都號稱說，這座城市 有5000年的歷史。到了鄭州，我才發現，這個城市甚至比上海還年輕——幾乎所有的建筑，都是解放后修建；生活在這里的人們，大多也是最近50年內遷移而 來。當隔壁的洛陽和開封已經繁華了上千年時，鄭州還不過是一個人口數萬的小縣城，那時候，她叫鄭縣。
這是座“火車拉來的城市”，中國最早和最重要的兩條鐵路干線京廣線和隴海線在這里交匯—— 50年代中期，河南省會從開封遷到這里，也是因為靠近鐵路。從50年代至今，鄭州從一個人口數萬的小縣城，成長為360多萬市區人口的巨型城市。甚至這個城市最核心的城區都被稱為二七區——為了紀念二七鐵路工人大罷工。
承載著鄭州交通樞紐地位的，就是曾經壟斷半張中國鐵路網的鄭州鐵路局——這個巔峰時期擁有30余萬職工的不知道是企業還是機關的單位，一直在鄭州舉足輕重。
“現在不行咯，鄭州局連河南省的鐵路都管不全。”老陳今年56歲，是鄭州鐵路局的下崗職工。 2005年，30萬鄭州局工人，分流了20萬，老陳也隨之下崗。他的工作，由福利更少，工資更低，更吃苦耐勞的合同工人取代了。這個曾經統領武漢、西安的
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網絡編輯：老黃
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