艾未未對話赫爾佐格：奧運后“鳥巢”將被更好地使用

北京·今天  “鳥巢”

奧運之后“鳥巢”的營運是極其重要的。我們把“鳥巢”構思為一座公共雕塑、一個城市景觀，人們能上上下下，約會，跳舞，做那些在西方城市不可能做的幻想之事。

這是為許多人而建的，它的設計是民主的，人們可以從各個方向進入，彼此接觸，在里面，你不會有好位置差位置的感覺。

在“鳥巢”方案塵埃落定以前，它的奇崛風格和近乎天價的造價，曾經引起激烈的爭議。有意味的是，遠在北京奧運拉開帷幕之前，它已經被確認為當今國際建筑的新經典。在北京大躍進般的新建筑的冒險浪潮中，它的成功是舉世公認的。



與最初中標的設計方案相比，已竣工的“鳥巢”最大的變化是沒有了可開啟的頂蓋。這是建筑師雅克·赫爾佐格和皮埃爾·德梅隆在漫長談判中的讓步。

2004年，安德魯設計的巴黎戴高樂機場2E候機廳發生屋頂坍塌。包括“鳥巢”在內，北京所有的大型建設項目全部暫停施工。政府急令重新審核這些項目的安全性，隨后提出“節儉辦奧運”的口號。

“鳥巢”中方設計顧問艾未未仍然清楚記得，當時一些院士、媒體紛紛批評“鳥巢”的巨大鋼結構“浪費”、“存在安全隱患”。“那時候真覺得‘鳥巢’沒戲了，各種消息表明，國家很可能放棄‘鳥巢’方案，換成另一個。”直到他看到“鳥巢”鋼結構完成卸載的電視新聞，才心中“竊喜”，因為“現在要拆掉可沒那么容易了”。

赫爾佐格和德梅隆接受了中方削減預算的決定，取消了原設計中的頂蓋，擴大了“鳥巢”鋼結構中央、運動場上方的開口；原來的10萬個坐席改為9.1萬個，奧運會結束后拆除臨時坐席，永久坐席只有8萬個。這大