公路通行費優惠政策不應損害投資者權益
中國收費公路分為政府收費公路和經營性收費公路，后者是由政府之外的單位籌資建設運營或者以其他方式依法取得收費權的，這些運營單位，有國有資產的路橋公司，也有私營企業。即使是國資控股的路橋公司，也是獨立的法人，其中有很多是上市公司。他們依法取得的收費權益理應得到保障。政府出臺通行費優惠政策，初心是便民利民，但如果不對運營單位進行補償，那實際上是慷他人之慨，損害公路運營單位及其股東、債權人的利益。
責任編輯：陳斌
中國收費公路分為政府收費公路和經營性收費公路，后者是由政府之外的單位籌資建設運營或者以其他方式依法取得收費權的，這些運營單位，有國有資產的路橋公司，也有私營企業。即使是國資控股的路橋公司，也是獨立的法人，其中有很多是上市公司。他們依法取得的收費權益理應得到保障。政府出臺通行費優惠政策，初心是便民利民，但如果不對運營單位進行補償，那實際上是慷他人之慨，損害公路運營單位及其股東、債權人的利益。
近日，交通運輸部、國家發展改革委、財政部聯合發布了一份全面清理規范地方性車輛通行費減免政策的通知，要求對現有的各地出臺的車輛通行費優惠政策進行清理，并且規定除《收費公路管理條例》以及國務院另有規定外
登錄后獲取更多權限
網絡編輯：解樹 校對：胡曉
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。