“很謹慎、很小心、很興奮、很快樂”贊助商的奧運生活
北京一年四季都有堵車危機，奧運會正式開始后，如何應付繁重的物資配送和賽時物流量的突然爆發壓力？
責任編輯：吳傳震
【奧運特刊 商業】
一篇交響樂通常有三個樂章，UPS的奧運會物流也有三個樂章——移入、鎖閉、移出
不管到家的時間有多晚，洗漱完畢后，UPS（聯合包裹服務公司）亞太區北京奧運會贊助與運營副總裁陳學淳還是會把疲憊的身體交托給交響樂，在樂章的起承轉合間靜靜洗刷一天的壓力。
這段時間以來，這個愛開飛機的五十多歲臺灣男人，正迎來一生中最重要的挑戰。
每天早上9點，陳學淳和UPS的幾位高管在北京國貿辦公室短暫落腳，整理文件，確定當日行程。之后就在奧運村、奧組委、各比賽場館、北京奧運物流中心之間馬不停蹄地指揮。
2001年，陳學淳擔任UPS中國董事總經理后，僅用了四十多天就實現了UPS的中美直航，創造了UPS歷史上從獲得航權到實現通航的最快紀錄。2004年底，陳學淳率UPS做出了進入中國市場16年來最重大的決定：出資1億美元買下了與中外運的合資企業的完全控制權，奏響了UPS中國獨資的前奏。
UPS在中國業務的發展令總部
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