段里仁：三十年北京交通三段堵車史
如果說自1984年以來，三段堵車史引發的交通策略的變革是被動的，有些尚停留在紙上，那么，奧運帶給北京交通的則是“質”的蛻變，且盛況空前。
責任編輯：朱紅軍 實習生 顧穎能
【奧運特刊 交通】
如果說自1984年以來，三段堵車史引發的交通策略的變革是被動的，有些尚停留在紙上，那么，奧運帶給北京交通的則是“質”的蛻變，且盛況空前。
有人戲說首都北京是“首堵”。我在北京干了三十多年交通，從一個普通的交警，到一個交通管理者，北京交通管理局原副局長，見證了北京交通30年變遷的歷史。其中三次大堵車的歷史，引發三次交通策略的大變革。
第一次是在1984年，改革開放才五年，這是北京歷史上的第一段擁堵經歷。當時的擁堵主要發生在交叉路口，比如崇文門五叉路口、西單、東單、新街口等。堵在路上的主要是卡車和自行車，當時還沒有什么小轎車。當時是進城容易出城難，因為人都住在二環以內，建國門外還是農田。人們第一次明白了什么叫“堵車”，當時的
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