電子煙至暗時刻,年關前的產業和工人
這一行的豪賭客往往是剛入局不久的年輕人,沒有積累,看行業易獲利,建個網店賣電子煙,沒有后路可退。
發自:深圳沙井
責任編輯:吳筱羽
2019年9月24日,深圳某電子煙生產線上,工人在測試產品。
(本文首發于2019年12月5日《南方周末》)
普通工人很少清楚這個行業正在經歷的動蕩,但他們依然敏銳地感受到,10月以后訂單減少。在沙井的工廠,一旦連續兩周只能每天上8小時班,工人就會盤算著離職。
這一行的豪賭客往往是剛入局不久的年輕人,沒有積累,看行業易獲利,建個網店賣電子煙,沒有后路可退。
企業主每天刷著有關電子煙的公號,上面或有國外政策編譯,或有國內政策速遞。每個企業主都好像很了解特朗普——“特朗普是個善變的人?!?/p>
深圳西北角。常住人口約36萬,戶籍人口僅2.88萬的沙井鎮——如今叫沙井街道。流動的打工者是此處生活的主體,這與它制造業繁盛的背景相關——1985年,沙井被廣東省劃為工業重鎮,大量外資注入,舊日的鹽鄉、蠔鄉,自此變成工業重鎮。在沙井的街道穿行,摩的肆意從你身邊穿過,白鞋會被塵土染黃,30多個工業區、總面積500多萬平方米的標準廠房漸次浮現。
30多年過去,沙井的產業形態并無多大變化,轄區內主要的生產活動仍是電子、五金、鐘表、服裝、玩具制造等。讓它如今名聲在外的是電子煙。
電子煙曲折發展的十余年間,“煙廠”逐漸在沙井及其周邊的松崗、福永集聚,它們構成一條完整的產業鏈,流水線上送出全世界95%的電子煙。
此地的發家致富故事通常低調。直到2019年秋,政策突來,行業溫度驟降,鏈條上每個人都經歷著命運微小或巨大的改變。
已是傍晚,員工成群走出廠房,騎電動車四散。工衣的顏色將他們分成不同層級,人數最多的,是身著米色工衣的普通工人。
來到中國“霧谷”
電子煙行業正在經歷一場嚴冬。
2019年9月,剛入秋,美國食品藥品監督管理局(FDA)宣布了一項令全行業始料未及的計劃:將從市場下架除煙草味道電子煙以外的所有電子煙,以此來遏制未成年電子煙民的增加。
此后,美國各州陸續制定銷售電子煙禁令,馬薩諸塞州、紐約州、羅德島州和加利福尼亞州已采取立法行動打擊電子煙,禁售調味電子煙,新澤西、特拉華和伊利諾伊等州也在考慮采取類似措施。
雪上加霜的是,由于市場監管政策不明,沃爾瑪等零售渠道陸續宣布暫停售賣電子煙。盡管美國電子煙技術協會聯合電子煙商店對各州禁令進行上訴,部分法院判決暫停禁令,但前景倏忽不明,行業凜冬仍降。
雪花很快飄到一萬多公里外的深圳沙井,中國的“電子煙村”。
一個紐約中產把玩的電子煙,極大可能出自沙井一名月薪500美元的工人之手。公開數據顯示,全世界95%的電子煙都是中國制造,深圳沙井、福永、松崗一帶聚集了中國最多的電子煙公司。業內人士透露,最繁盛時區內有千余家工廠,但近來開始凋敝。
十多平方公里的土地上,有一條關于電子煙的,復雜、精細、齊全的產業鏈。這是沙井的特色,也是深圳制造的特色。品牌方、貿易商、代工廠、上游供應商、熟手技工,和電子煙有關的一切,在這里應有盡有。
你無法通過外觀辨認絕大多數電子煙工廠。它們的名字里通常不含“電子煙”,分布位置也參差。沙井的中心路上聚集了大量電子煙公司的辦公室,工廠則更多分布在附近的工業園內,也有一些藏身于毫不起眼的建筑,例如租下一棟百貨大樓的其中一層來生產電子煙。規模更大的,可以擁有獨立的廠房。
就像麥克韋爾。麥氏幾乎是中國最大的電子煙代工廠,為國內外眾多品牌代工。采訪第一天,來到它在松崗的一家分廠。這棟功能縱向分布的建筑,幾乎是個獨立空間,住在這兒的人,哪怕寸步不離,也能維系生活。
一樓是生產車間,“這里的流水線開得飛快?!惫と诵∥恼f,生產不同配件的人歸屬不同部門,其中又分出若干產線。最好的朋友往往來自同一產線,下班后,小文和幾個兄弟盤算著去網吧“開黑”。
二樓有個大食堂,為了錯開飯點密集的人群,工人分兩批下班,后一批會晚上15分鐘。人多,有工人不愿意排隊擠食堂,就去100米開外的小吃攤,“便宜又好吃”。
一部分員工的宿舍在三樓和四樓。廚房和廁所都逼仄,很多人寧愿租外
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網絡編輯:小碧