林肯經銷商該退一賠三嗎
日前，長沙車主郭某向媒體爆料，他今年10月23日購買了落地價27萬余元的“2019款林肯MKZ（2.0T）尊悅版轎車”，但發現這輛“最新款轎車”漆面、右后門、發動機等部位存在壞點、被敲擊、有拆卸痕跡等質量問題，司法鑒定機構發現該車曾行駛至少“10000-15000公里”，不屬于全新車。此前，杭州曾有一起判例，奔馳4S店私自將輪胎和輪轂都換成小一號，且更換后的輪胎也不是新的。車主起訴后，法院判決經銷商構成銷售欺詐，按車價款退一賠三，累計款項近270萬元。林肯經銷商也該退一賠三嗎？
責任編輯：陳愷辰
車主起訴后，法院判決經銷商構成銷售欺詐，按車價款退一賠三，累計款項近270萬元。林肯經銷商也該退一賠三嗎？（視覺中國/圖）
（本文首發于2019年12月5日《南方周末》）
日前，長沙車主郭某向媒體爆料，他今年10月23日購買了落地價27萬余元的“2019款林肯MKZ（2.0T）尊悅版轎車”，但發現這輛“最新款轎車”漆面、右后門、發動機等部位存在壞點、被敲擊、有拆卸痕跡等質量問題，司法鑒定機構發現該車曾行駛至少“10000-15000公里”，不屬于全新車。此前，杭州曾有一起判例，奔馳4S店私自將輪胎和輪轂都換成小一號，且更換后的輪胎也不是新的。車主起訴后，法院判決經銷商構成銷售欺詐，按車價款退一賠三，累計款項近2
登錄后獲取更多權限
網絡編輯：周凡妮
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。