老板“以死維權”
閆寶才否認了作秀傳聞：“我什么辦法都想了，最后想通過自殺來幫司機解決問題?！彼诰S權遺書上痛陳滴滴利用非法營運車輛壟斷市場。
盡管奉上了高規格道歉，但滴滴采取的措施顯示，它并不同意閆寶才對矛盾的歸因，而將該起事件視為“以租代購”風險的再次暴露。
太原市汽車客運管理辦公室工作人員稱：“網約車平臺向無證車輛派單是客運辦的查處范圍，但平臺如何選擇合作方則屬于企業的商業決策，監管部門無法干涉?！?/blockquote>責任編輯：何海寧
（本文首發于2020年1月9日《南方周末》）
閆寶才否認了作秀傳聞：“我什么辦法都想了，最后想通過自殺來幫司機解決問題?！彼诰S權遺書上痛陳滴滴利用非法營運車輛壟斷市場。
盡管奉上了高規格道歉，但滴滴采取的措施顯示，它并不同意閆寶才對矛盾的歸因，而將該起事件視為“以租代購”風險的再次暴露。
太原市汽車客運管理辦公室工作人員稱：“網約車平臺向無證車輛派單是客運辦的查處范圍，但平臺如何選擇合作方則屬于企業的商業決策，監管部門無法干涉?！?/p>
2019年12月30日，滴滴出行高級副總裁陳汀和山西好車容易汽車銷售服務公司（以下簡稱好車容易）法定代表人閆寶才坐在了一起。后者的公司總經理賈斌藝在網上稱，雙方溝通“特別愉快”。
然而，2019年12月26日下午，獨自在家的閆寶才以自殺的極端方式抗議滴滴。在事先發給賈斌藝的維權遺書上，閆痛陳滴滴利用非法營運車輛壟斷市場，拒絕其公司的合規運力接入平臺。
送醫后的閆寶才脫離了危險。次日，賈斌藝開始將遭遇發布在各大社交媒體，緊扣“黑車”問題的遺書點燃了合規司機對滴滴平臺、黑車司機的積怨，不過，也有評論將事件解讀為閆寶才求合作不得后以死相逼。
2020年1月8日，閆寶才向南方周末記者否認了作秀傳聞：“我什么辦法都想了，最后想通過自殺來幫司機解決問題?！?/p>
事件發酵后，陳汀發文表示“歸根到底都是我們的責任”，稱滴滴在婉拒合作需求后，沒有清晰告知正式流程，并隨即飛赴山西看望閆寶才。
2020年1月3日，滴滴公告稱，1月9日零點至1月13日零點間，暫停新司機注冊審核工作。而這次公告則把矛頭指向了網約車“以租代購”沉疴。
一方尋求合作，另一方模糊拒絕；一方歸因于平臺縱容黑車，另一方則把答案引向了網約車租賃公司自身問題。這場年關鬧劇中，雙方對話告一段落，閆寶才希望接入滴滴的愿望尚未達成，但網約車市場的利益角力場開始浮出水面。
以租代購，司機維權
入冬以來，賈斌藝每天都盼著下雪。一旦下雪，網約車司機們忙著做生意，就不會到公司來要求退車。
好車容易是一家網約車租賃公司，2019年初開始在太原經營網約車業務。在試圖接入滴滴未果后，好車容易與另一家網約車平臺“首汽約車”達成了合作，車隊規
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網絡編輯：邵小喬
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