襄陽：如何成為湖北唯一不“封城”的地級市
景洪等地鬧出“封城烏龍”后，已有多地對外宣布不會“封城”。
責任編輯：錢昊平
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2020年1月25日，湖北省襄陽市，航拍一處新能源公交車停車場，只見一輛輛公交汽車整齊停放，有些還正在充電。
雖不“封城”，但襄陽已基本達到“封城”的效果，雖沒有對私家車實行禁行，但在近日襄陽市的主干道上已很少看到私家車。
景洪等地鬧出“封城烏龍”后，已有多地對外宣布不會“封城”。
劉麗是湖北襄陽一名公交車司機，2020年1月27日6:15，她駕駛首班車離開站臺，一直到終點站，都只有1名乘客。她開始第二班駕駛時，車上的乘客有10人左右，對于那條熱門線路來說，這個數字是“非常少”的。
面對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，公交公司已減少春節期間的公交車班次。除夕晚上，劉麗收到通知，她所在的那條線路只保持4輛車運行，壓減了超過一半的班次。
盡管公交車班次被壓縮，但在湖北，襄陽目前還是唯一沒有“封城”的地級市，市內公共交通仍正常運轉。
“交通管制的措施是根據疫情防控的實際情況推進的”，江偉兵在襄陽新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部負責新聞發布工作，他對南方周末記者表示，襄陽沒有像省內其他城市那樣“封城”，是為了在“健康安全”的前提下，維持城區基本正常秩序。
“不一定非要借鑒其他城市
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網絡編輯：小碧 校對：胡曉
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