復工：政府包機、包車、包專列搶人

從外地返回義烏雙童日用品公司的工人正在操作機器。根據要求，復工后每位操作工人之間都必須保持安全距離。 （受訪者供圖/圖）

（本系列均為南方周末、南方人物周刊原創，限時免費閱讀中）

（本文首發于2020年2月27日《南方周末》抗擊新冠肺炎疫情特刊“疫線報道”）

朱剛以為還會和往年一樣，返回公司只需3 步：出門——乘機——進公司。但第一步還沒邁出，就被卡住了。

從2月16日開始，義烏先后派了三十多個工作組前往河南、安徽、陜西等11個省份接員工回義。

這是一趟特殊的旅程。

2020年2月24日13：35，漢中城固機場，浙江義烏首趟返工包機起飛，170名漢中務工人員踏上返崗之路。

33歲的朱剛是其中一員，2020年初這場突如其來的新冠疫情攪亂了他的生活。1月17日，他從義烏回到老家漢中西鄉縣桑園鎮過春節，原定2月9日和妻子一起再到義烏復工，但鄉鎮的“硬核”防控阻斷了他的歸程。

從那天開始，朱剛一直都在焦急地等待，每天都作記錄，直到義烏市政府安排包機將他們接走。

截至朱剛返回的24日，通過政府包車、包機、包專列以及自行返回義烏的已有15萬人。但對于有130萬外來打工人員的義烏來說，勞動力缺口顯然還很大。

缺人的不僅是義烏。勞動力成了許多復工企業的壓倒性話題，從2月15日開始，東南沿海各省份都已“搶人”，并持續至今。在返崗復工的各環節中，每個群體都在精確地算計各自的得失。

“插翅難飛”

工人和企業老板對勞動力緊缺的感受往往不同。但在疫情發生期間，他們的想法一致，都在等待彼此的“解放”，工人想返崗，老板想復工。

橫亙在他們之間的已不是談不攏的薪酬，而是路障。一道路障，擋住了外來人員，也封住了想出村的本地人。

“以前這個時候鎮上已很少再有年輕人，都出去了，而現在只能困在鎮里?！敝靹傉f，困在家里那段日子，外面對勞動力的需求越來越大，對返崗復工的獎勵也節節攀高。東南沿海一帶的政府，給出的獎勵從500到2000元不等，而且返工越早，獎勵越多。

對許多務工人員來說，身價從未如此明顯地彰顯過。以義烏為例，2月22日之前返工可全額補貼路費，晚一天，補貼就降了一半。這還僅是來自政府的獎勵，企業還有一筆補助。

朱剛所在的義烏雙童日用品公司，就在政府獎勵后，再給一次全額路費補貼，而且在回去后早期，每天還有100元生活補助。