“疫線”企業家|東風日產陳昊：攜手價值鏈上下游共同抗疫

本期主持人：南方周末中國企業社會責任研究中心研究員史諒

【編者按】

新冠肺炎疫情發生以來，一大批企業、企業家積極行動，參與到疫情防控當中。伴隨企業逐漸復工復產，抗擊疫情也進入新的階段。為了解復工復產后企業負責人對疫情防控的全局思考和系統行動，以及疫情給企業經營帶來的影響和企業的應對之策，南方周末中國企業社會責任研究中心策劃了【“疫線”企業家】專題，邀請企業負責人進行訪談。本期嘉賓：東風日產乘用車公司副總經理陳昊。 

五項保障，織密防疫安全網

南方周末：當前東風日產的復工情況如何？復工復產后公司在員工保護和心理輔助方面采取了哪些措施？

陳昊：2月10日，我們已經采用遠程辦公的形式正式復工，2月17日推進花都工廠線下復產，2月20日大連工廠也開始復產。嚴格依照防控防疫要求，目前這兩個工廠均采用單班生產制，保障部分生產線有序運營，保證一線車源供應。

面臨復工大考，我們始終堅持“既做好復工復產工作，又保證不讓1名員工在返崗復工期間被感染”的目標，在保證員工身體健康的前提下，同時協助全體員工順利返崗。秉持員工安全為上，我們嚴格落實政府“五個到位”要求，做到防控機制到位、人員排查到位、設施物資到位、內部管理到位、宣傳教育到位。

防控機制到位：制定并完善防疫體制機制，從制度層面保障員工健康安全。第一時間公司領導牽頭建立應急小組，各部門分別建立本單位應急小組，層層管理落實。公司黨委召開多次專題會議研究，為壓實領導干部的防疫責任，發布《東風日產壓實疫情防控責任的通知》。

人員排查到位：做好員工健康信息上報工作，關愛每一位員工的健康。疫情發生后，我們100%落實每一位員工的去向。春節假期，東風日產有11000名員工離開了原工作地，給防疫工作造成很大的難度，但因為對應及時，系統完善，到目前為止，我們的員工沒有出現一例確診病例；另外，東風日產還有680多名員工滯留疫區，各級領導通過電話送去慰問，確保企業微信24小時在線響應，全面觸達每一位員工；待疫情解除后，保證員工順利、安全返崗。

設施物資到位：迅速展開防疫物資儲備工作，解決物資緊缺的問題。疫情發生后，我們配送防疫物資馳援疫區。面對復工初期防疫物資不足的問題，應急工作組多方奔走、每天確認，提前準備好符合標準的口罩、體溫計、消毒液、殺菌洗手液等防疫物資，一百多名員工還主動將自家富余的體溫計借給公司。

內部管理到位：一是解決員工后顧之憂，為返崗員工解決由于疫情帶來的居住困難問題；二是降低疫情傳播風險，從2月10日起我們開啟了云辦公模式，并建立清晰可操作的標準化指引，安排好每一個員工的工作；三是攜手合作伙伴共克時艱，在安頓好企業內部的各項工作同時，給予合作伙伴更多協助，積極協助解決相關方員工返工、住宿、防疫物資短缺等問題，構建疫情之下更為深厚的命運共同體關系。

宣傳教育到位：加強員工防疫防控宣傳引導，共建發展信心。應急小組制定了《疫情期間員工必讀》，向員工發出“三戴三勤三不”倡議，全方位保障員工安全。通過內宣平臺和線下全面宣傳，科普疫情防控知識，每日發布應急小組工作動態、員工健康狀況和地域分布數據，讓員工對公司防疫工作持續保持清晰了解，堅定信心。

南方周末：截至到目前，對于東風日產需要克服的最大困難是什么？這種影響是短期的還是會持續相對較長的時間? 

陳昊：復工過程中，我們主要遇到三點問題，一是湖北地區的復工政策依舊存在較大的不確定性，如果湖北地區的復工日期繼續延后，將對后續供應造成較大影響；二是口罩資源還有一定缺口，在花都區政府的全力支持下解決了部分需求，但隨著全面復工復產，這方面還存在一定缺口，我們會充分與政府做好后續對接；三是目前依然有680多名員工因疫情原因滯留湖北疫區。待疫情好轉之后，我們也會盡快安排這部分員工返回花都，做好健康隔離觀察后，安排復工返崗。

總體來看，我們對中國防控防疫能力非常有信心，相信整個疫情會很快過去，疫情對汽車行業的影響也會是短期的，隨著疫情得到控制各方工作將很快恢復。與此同時，面對復工大考，我們將按照國家防疫部署及各工廠所在地政府的統一規劃，堅持“一手抓防疫不放松，一手抓生產干勁足”，堅決扛起防疫防控主體責任，落實疫情防控和人員管理情況，確保生產經營活動安全、健康、順利展開。

全力以赴，推進供應鏈正常運轉

南方周末：據了解，東風日產在湖北襄陽等地設有生產基地，目前公司采取了哪些應對之策？疫情對供應鏈造成哪些沖擊？

陳昊：目前除湖北地區的各地供應商、物流商，都按照地方政府的復工政策有序復工，各地工廠已對疫情做好生產預案。

而此次受疫情影響較大的湖北地區，是我們最重要的市場之一，一年上牌量超過6萬輛，市場份額在合資非豪華品牌中排名第一。同時，湖北是中國汽車產業重要基地之一，對我們的供應鏈造成了一定的影響。但同時我們已準備好生產預案，能夠維持整體供應鏈的正常運轉。

為保障供應鏈健康運轉，從1月23日起，我們就帶領供應鏈團隊組建了“四局一總一會”機制，包括生產端事務局，負責生產供應和部品物流；市場端事務局，負責整車物流和備件物流應急業務；新車端事務局，負責新車運輸應急業務；人事端事務局，就是人員影響方面的應急業務；并以此成立總對應窗口，每天至少一次在線會議，特事特報特辦?？梢哉f，我們以最快速度收集各零部件企業的開工時間和庫存情況，評估疫情對我們供應鏈的影響，排查包括湖北在內的1000家國內的各類供應商情況，確認每一家供應商的受影響情況、原材料庫存以及成品庫存等問題。

工廠生產方面，我們已完成了五地六廠員工返廠和安全保障的跟蹤落實，制定了各廠復工計劃，并根據各地情況優先啟動了花都和大連的工廠；供應商方面，我們完成了涵蓋湖北在內的962家整車和發動機國產供應商、48家原材料供應商的風險管理、對策討論和跟蹤落實，保障部品供應滿足工廠復產；倉儲管理方面，我們完成了碼頭封鎖、運輸線路受阻和集裝箱到貨爆庫風險帶來的零件緊急倉儲管理，避免資源爆庫；物流方面，我們跟蹤超萬件部品的物流訂單到達情況，全力保障各地工廠物流運營快速平穩運行；備品需求方面，我們通過備品需求、運輸、供應和服務四個方位的聯動，內接工廠，外接供應商，確保了備品需求落實到位。

每一次的突發狀況，都在考驗我們整個供應體系的抗風險能力，在外界看來，制造產業尤其是汽車產業被按下了暫停鍵，但我們背后卻是加速狀態的，保證安全的同時，全力以赴確保順利復產。

轉變思路，把握數字營銷機遇

南方周末：對此次疫情，公司在銷售服務方面是否進行了創新？取得了怎樣的效果？

陳昊：我們注意到在疫情時期，消費者到店意愿下降，來店量減少，相應地“線上服務”、“線上購車”將成為汽車行業的新趨勢之一。而我們旗下一些經銷商，也通過線上直播，線上團購等舉措，獲得了更多市場機會。目前，全國經營店已規劃開展直播店數591家，已規劃直播總場次2183場，已開展完的直播場次約1800場。

此次品牌線上營銷的崛起，更重要的意義在于開拓了一條區別于線下的線上客戶交流溝通渠道。比起訂單成交量，線上營銷側重于讓消費者對品牌形成認知與好感。以2月29日我們推出的“2020暖春直播首秀”在短短90分鐘的直播時間內，便在平臺吸引了89.5萬人次的觀看，達1.9萬條的彈幕。

及時轉變思路，積極搭建平臺。我們在官網、車巴巴、天貓/京東旗艦店全天候24小時提供線上看車及線上金融服務，使消費者獲得優質線上體驗；推出360°車型展廳，提供在線看車、咨詢、預約試駕、金融服務等業務，消費者可通過一鍵掃碼，在家看車。

推行十六字方針，與經銷商共克時艱。我們推行的舉措覆蓋全國超過800家專營店，投入規模巨大，取得了良好的成效。一方面，通過“減負釋壓”、“政策松綁”取消任務考核、提供金融財務支持，加快給經銷商的資金回籠速度，同時“供給保障”確保物流和車源供應。另一方面，我們通過自身營銷和整合能力的優勢，幫助經銷商從各個線上渠道引流，緩解經銷商的客源壓力，還針對疫情時期買車的痛點，發展了“0接觸”購車模式。 

攜手與共，與社會各界同戰“疫”

南方周末：東風日產作為一家合資企業，在參與應對當地重大公共事件、履行企業公民責任方面，有什么樣的考慮？

陳昊：作為一家負責任的中外合資企業，我們一直積極履行企業公民責任，自2009年發布汽車行業首份合資車企社會責任報告開始，就率先把企業社會責任置于戰略高度。

此次疫情防治期間，我們一直在行動，為抗擊疫情貢獻愛心和力量。自1月23日起，我們積極參與、配合東風公司、日產公司及東風汽車有限公司的捐贈動作。2月7日，我們再次馳援湖北，通過東風公益基金會捐贈現金300萬元人民幣支援抗擊疫情工作。

除了馳援抗擊疫情的“大前線”，向疫區捐資捐物外，我們還從自身行業特性出發，推出針對性的業務，援之以心，通過守護千萬車主的“交通線”，服務車主；同時，攜手800余家經銷商伙伴及千萬車主家人，發起“十元義捐”行動，匯聚NISSAN FAMILY點滴善意，與社會各界共同戰“疫”。

在這次疫情背后，也展現了汽車企業在履行社會責任方面的思索，一方面汽車企業紛紛捐款捐物，針對消費者、上下游合作伙伴推出一系列舉措，促進企業社會責任持續深化，同時在解決問題中發現問題；另外一方面，在捐款捐物的基礎上，結合自身企業優勢，積極探索各種模式，這種主動性對于企業社會責任的推動產生積極正面的影響。