快評 | 促進汽車消費不能只靠補貼，更需給市場松綁
要真正促進汽車的消費，就必須消除不合理的限制，讓市場真正發揮作用，同時在油價、過路費等政府定價的商品和服務方面降低用車成本，創造公平的用車環境，才能鼓勵消費者購車、用車。
責任編輯：陳斌
市民在一家4S店內選購車輛。
要真正促進汽車的消費，就必須消除不合理的限制，讓市場真正發揮作用，同時在油價、過路費等政府定價的商品和服務方面降低用車成本，創造公平的用車環境，才能鼓勵消費者購車、用車。
在新冠疫情沖擊下，中國經濟發展受到了一定的影響。各級政府在通過減稅降費等措施為企業降低成本的同時，也在想方設法刺激消費，以消費拉動經濟增長。汽車消費成為各級政府關注的重點。汽車作為高價值的消費品，產業鏈長，對經濟有較大的拉動作用。但是促進汽車消費，不可能僅僅靠降價和補貼，還需要一系列的配套政策，最根本的，就是放松對汽車消費的不合理管制，讓市場真正發揮作用。
在中央層面，3月31日舉行的國務院常務會議明確
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網絡編輯：小碧 校對：胡曉
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