域外傳真 | 馬斯克真的想去火星？
電動機、電池仍可在真空環境下工作，他的汽車工業可直接發展出“月球車、火星車”產品。
（本文首發于2020年5月28日《南方周末》）
責任編輯：陳斌
埃隆·馬斯克，作為當代科技創新、產業創新的領軍人物，其一言一行每每引發產業震動、社會熱議。
埃隆·馬斯克，作為當代科技創新、產業創新的領軍人物，其一言一行每每引發產業震動、社會熱議。
但馬斯克的投資領域確像“東一桿子西一棒槌”：SpaceX的CEO兼CTO、Tesla（特斯拉）CEO、SolarCity（太陽城）董事會主席，還投資Starlink（星鏈）、The Boring Company、腦/機接口。
一會兒造火箭，一會兒造電動汽車，一會兒搞太陽能，一會兒挖隧道……這些不同領域的事業，表面看起來風馬牛不相及，令很多人覺得丈二和尚摸不著頭腦，甚至連許多理工科專業人士、制造業業內人士、投資與經營管理專家都難以理解：其行為違反了很多市場與投資準則（譬如：定位原則、聚焦原則、關聯論等），甚至以現有科技視角看太過于顛覆性、科幻性。
以至于從社會到業內，很多人傳聞馬斯克是“瘋子、騙子”，搞這
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網絡編輯：陳玲玲
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