口罩、螺螄粉、擺攤神器
過去“神器”每個月能賣400輛,現在幾天的訂單已是過去一個月的3—4倍。
隨著中國汽車市場從增量市場進入存量市場,越來越多的消費者從第一次購車過渡到二次購車,“微車之王”不得不面對消費升級的考驗。
五菱宏光還盯上了“老頭樂”市場。
(本文首發于2020年6月11日《南方周末》)
發自:廣州
責任編輯:馮葉 助理編輯 溫翠玲
上汽通用五菱,這家總部位于中國西部小城廣西柳州的車企,正試圖以其最擅長的“接地氣”的方式,打一場絕地求生之戰。
2月造口罩,6月叫賣“擺攤神器”售貨車,接下來還要推出螺螄粉,原本行事低調的上汽通用五菱股份有限公司(下稱上汽通用五菱)2020年可謂賺足眼球。
上汽通用五菱是一家整車制造商,其最知名的產品就是被稱為“神車”的五菱宏光。五菱宏光既能載人,又能拉貨,跑得了高速,過得了山路,因此深受廣大農村以及城鄉接合部的歡迎。
5月25日,上汽通用五菱下線了第2200萬輛整車,成為中國迄今產銷量最高的車企。
但隨著消費升級,一代“神車”漸漸式微,加之新冠肺炎疫情的沖擊,汽車行業正遭遇前所未有的沖擊。
“人民需要什么,五菱就造什么”,這是上汽通用五菱在疫情發生時喊出的口號。這家總部位于中國西部小城廣西柳州的車企,正試圖以其最擅長的“接地氣”的方式,打一場絕地求生之戰。
抓住“流動商鋪”機遇
最近,一則汽車廣告火了——貨廂左右兩側以及后門翼式開啟,車廂內陳列著各式水果,并配以“輕松創業,白天拉拉貨,晚上擺擺攤”的文字。
這款五菱榮光單排翼開啟廂式運輸車橫空出世,售價僅為5.58萬元。
確切地說,這款售貨車是由一對兄弟公司合力打造的。車的發動機和底盤來自上汽通用五菱,但由五菱汽車(00305.HK)旗下的柳州五菱汽車工業有限公司(下稱五菱工業)改裝。同時,多位五菱工業的地區銷售經理向南方周末記者確認,這款車的主要銷售渠道仍是上汽通用五菱的4S店。
上汽通用五菱與五菱汽車有一個共同的股東——廣西汽車集團。其中,廣西汽車集團是五菱汽車的大股東,但只是上汽通用五菱的小股東。
號稱5天打造出的“神器”,并非新品。五菱汽車擁有一百多種專用汽車,這款“神器”作為售貨車,很早便以“流動商鋪”作為賣點。如今,恰好趕上它的產品升級,車身輕量化,車廂電動化,并將排放標準升至國六。
但其股價還是一飛沖天,6月3日—5日,五菱汽車應聲從0.199港元/股漲至0.630港元/股,三個交易日累計上漲216%。
五菱汽車誕生于2007年,當時,柳州五菱汽車有限責任公司(即現在的廣西汽車集團),將汽車零部件、發動機和專用車業務與香港上市公司俊山集團(00305.HK)
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網絡編輯:邵小喬