特朗普撈一把波音，坑慘了美軍？

近日，美國空軍同波音公司簽訂了F-15EX（又稱F-15X）戰機的新訂單，這也是美軍近20年來首次入役一款新型三代半戰機。

憑借優異的空中格斗能力和航程、火力等優勢，波音F-15系列問世半世紀以來，至今仍有逾400架在美軍服役。然而，該機型沒有隱身設計，難以應對現代戰場日益復雜的空中和地面威脅，美軍的訂購計劃因此被批“短視”：片面追求便宜耐用，卻減少了購買F-35戰機的經費。

分析指出，未來F-15EX或與F-35等先進戰機配合，充當“導彈架”或執行電子戰等任務。同時，F-15EX的存在與特朗普的選情緊密相關，該款戰機的命運可能隨著美國政壇的變動而更加撲朔迷離。

F-15EX戰斗機：

導彈運載能力強于F-35

出廠就能形成戰斗力

據美國“防務新聞”網站報道，美國空軍同波音公司簽訂的F-15EX合同最高價值近230億美元，其中第一批訂單價值12億美元，包括8架F-15EX戰機，后續維護及前期工程成本。

F-15EX是F-15系列的全新戰機，也是自2001年最后一架F-15E交付近20年后，美國空軍訂購的唯一一款三代半戰機。

自首批F-15戰機1976年服役以來，該系列曾有F-15A/B、F-15C/D、F15E數個型號交付給美國空軍，一些型號已在美國空軍隊伍中服役近30年，是第四代戰斗機中的“常青樹”。該系列的外銷型號也廣泛服役于以色列、日本、韓國等美國“盟友”國家中。如今年4月首飛的F-15QA，就是一款卡塔爾訂購的F-15最新升級版本戰機。F15-EX亦不例外，雖然美軍尚未列裝，但該型機出口的計劃已見諸報端。美國“戰區”網站報道，在美國空軍簽下訂單后，波音公司很快開始籌劃與以色列或印度商談購買F-15EX相關事宜。

根據美國《空軍雜志》統計的數據，截至2019年，美國空軍、空軍國民警衛隊和空軍預備役司令部的現役部隊中，目前保有941架F16C/D，453架F-15C/D/E，186架F-22和155架F-35A。正在服役的戰機中，第三代戰機數量是F-35、F-22等第四代戰機的3倍左右。

美國空軍現役的第三代戰機正面臨老化和退役。美國空戰司令部司令邁克·霍姆斯指出，F-15EX是替代這些F-15C/D等老舊戰機的最佳選擇，他認為該機型“一下線就能展開戰斗”。

美國《大眾機械》雜志分析，F-15EX的導彈運載能力強于F-35，可運載22枚AIM-9X響尾蛇導彈和AMRAAM先進中程空對空導彈。美國空軍或計劃讓F15-EX和F-35配合作戰，前者將更多的進行空對空導彈打擊任務。

波音公司的F-15EX項目經理施耐德認為，F-15EX擁有價格、航程和有效載荷優勢和新的數字化設計，將使該戰機成為F-15迄今為止最先進的版本，對美國空軍來說也是最有吸引力的選擇。

美國空軍發言人稱，預計最終將購買144—200架F-15EX戰機。除2020年批準的8架F-15EX外，美國空軍還計劃在2021財年申請購買12架，在2022財年至2025財年購買64架。

波音公司：

借F-15項目與洛馬競爭

與特朗普達成政治交易

《華盛頓郵報》評論，F-15EX計劃為波音公司提供了短期現金來源。對于疫情期間遭遇重創的波音公司來說，無疑是一場及時雨。

近年來，波音737 MAX客機的全球禁飛，給波音帶來了數十億美金的損失，全球多家航司的退訂與訴訟至今未處理完畢。而新冠肺炎疫情發生后，全球多國發布旅行限制，波音又損失了大量訂單。波音公司表示，今年6月該公司僅賣出一架貨機給聯邦快遞公司，全年僅取得59架訂單，較往年大幅減少，還有382架飛機的訂單遭取消。商用飛機部門屢遭沖擊，已給波音的生存帶來威脅。

美國總統特朗普今年多次表示將幫助波音。當地時間7月1日，美國聯邦航空管理局和波音公司完成了737MAX的重新飛行測試，特朗普次日便宣布，波音已在短時間內取得“巨大進展”。

好在波音公司的軍事銷售部門業績一直穩定，2018年該部門與美國海軍簽訂了價值8.05億美元的MQ-25A無人空中加油機項目，同年又和美國空軍簽訂了價值92億美元TX教練機合同。這給了特朗普政府與波音交易的機會。

特朗普政府與F-15EX項目的“淵源”可追溯至2019年。美國《軍隊時報》報道，時任美國代理防長的沙納漢曾多次公開稱贊F-15EX項目，在當年公布的美國2020財年預算中，美國空軍首次公布了在未來5年采購80架F-15EX的計劃。

南方日報特約軍事評論員烏龍防務認為，特朗普力挺波音是為其大選考慮，該公司在美國國內多個州擁有生產線，例如在密蘇里州圣路易斯，就有F-15戰機的生產線。在波音公司復工受阻的情況下，這些州的支持率可能下降，來自企業的政治支持也將難以維系，給特朗普連任帶來不利影響。

值得注意的是，洛馬公司對F15-EX訂單表達了強烈不滿。研發生產F-35系列戰機的洛馬公司是波音公司軍用飛機項目的主要競爭對手。該公司的F-35海外訂單不斷增長，在國內卻遭遇阻力。

美國《航空周刊》報道，今年3月美國空軍作戰司令部宣布，將按60%數量的四代機和40%數量的三代機組成一支長期戰斗機機隊。這意味著空軍將減少F-35的訂單。美國海軍陸戰隊也對F-35做出了類似限定計劃。

洛馬公司首席財務官波森里德表示，美國空軍大舉采購F-15EX卻未擴大F-35列裝計劃“令人失望”。

美國米切爾航空航天研究所所長德普圖拉對此批評道，軍火供應商之間的競爭關系正在侵犯彼此的角色和任務，對資源造成了不必要的浪費?！埃ü蹋┨峁└鞣N各樣的功能是一件好事，但只能發生在預算無限制的世界里?！钡缕請D拉說。

烏龍防務指出，美國空軍和海軍做出這種限制，可能是避免波音競爭對手洛克希德·馬丁公司在美軍未來的武器裝備構成中“一家獨大”。

《華盛頓郵報》評論，美國空軍購買F-15EX計劃能夠推行很大程度上源于政治因素。如果特朗普不再連任，該計劃甚至很有可能被取消。

美國空軍：

“被迫”選購三代機

訂購計劃難執行到位

除了諸多政治考慮，美國空軍選擇升級已服役近50年的第三代戰機有何其他目的？分析指出，F-15EX主要被用于替換美國空軍儲備的老舊戰機，并未被視為一款可與現役四代機性能媲美的戰機。

《大眾機械》分析，F-15EX有兩個作用：一是彌補F-22和F-35導彈運載能力不足的問題，在作戰任務中擔任武裝到牙齒的“導彈架”，二是像F16戰機一樣搭載電子戰吊艙和空對地導彈，壓制敵人防空系統?？梢钥闯?，F-15EX的主要任務是與四代機打配合。

烏龍防務分析，美國空軍選購F-15EX可能考慮到飛行員的培訓周期問題。如果更換與現役三代機同系列的F-15EX，飛行員培訓時間只需幾個月到1年。適應四代機則需要更長時間，不利于美國空軍短期內應對所謂的“大國競爭”。

美媒評論，作為一款出現了近半個世紀的系列，F-15似乎實現了難以置信的“復興”。波音公司在這筆交易中獲益頗豐，不過對美國空軍而言，對購買數量龐大的三代機是否是更新戰力儲備的“最優解”一直存在較大的爭議。美國空軍曾一度表示無意購買F-15EX，有軍方人士指出，這筆預算本可以用于購買更多F-35；美國《防務新聞》則透露，時任美國空軍部長的希瑟·威爾遜曾表示，空軍提交的預算并不包括增加三代機，意味著這一計劃可能是“被迫”做出的。

與F-35相比，F-15EX并不具備明顯的價格優勢。美軍公布的數據顯示，F15-EX的預計飛離成本（unit flyaway cost）為8770萬美元，F-35A在近年來不斷“壓價”后預計飛離成本可被減少到8000萬美元。

購買計劃的支持者指出，F-15EX不便宜，但更加耐用。F-15EX預期使用壽命為20000小時，可使用數十年。與之相比，F-35系列戰機的預期使用壽命僅8000小時。F-15EX的一小時飛行成本僅為27000美元，F-35A則需要35000美元。

反對者認為，片面追求機體耐用性和飛行成本體現了決策者的“短視”?！洞蟊姍C械》評論，F-15EX不是一款隱形戰機，難以應對現代戰場日益復雜的空中和地面威脅。此外，如果美國國防預算不再增長甚至萎縮，購買F-15EX的計劃很可能在未來幾年內遭遇挫折。

德普圖拉近日發文指出，F-35等飛行成本較高但具備隱身性能的飛機能夠執行更多任務，也具備更高的生存能力。他批評，美國國防部和國會忽視了戰機執行任務的效率而一味追求成本，才做出了購買F-15EX的選擇。