“來了就是深圳人”

一次次的產業升級，帶動了深圳一波波的人口變遷。 （ICPhoto/圖）

深圳，一座沒有深圳人的城市，也是一座全都是深圳人的城市。

四十年間，深圳“淘金”的人們換了一茬又一茬，從基建工程兵、“三來一補”的農民工，再到電子信息產業吸引來的大學生、工程師、金融從業者，一次次的產業升級，帶動了深圳一波波的人口變遷。

據國家統計局數據，深圳市常住人口由1979年的32.35萬人，增加到了2006年的846.43萬人。根據2019年深圳統計年鑒，深圳市常住人口1344萬。如果加上流動人口，已有2000萬人。

站在四十年的節點，南方周末記者尋訪了見證深圳不同時期變化的深圳人，講述他們的城市故事。

1993年4月，深圳皇崗開發區，在工廠宿舍前洗頭的外來女工。 （ICPhoto/圖）

兩萬工程兵

1978年的寶安縣（深圳市前身）還是一個邊陲的農業縣，人口三十余萬。本地人多是農民，主要職業有三種：種田、捕魚、養殖生蠔。

1979年，黨中央決定建立深圳特區。由于當時深圳嚴重缺乏專業施工隊伍，中央決定派遣基建工程兵冶金系統一部前往深圳。中國人民解放軍基本建設工程兵部隊是一個特殊兵種，應國家經濟、國防工程建設的需要而設立，組建于1966年，至1984年底完成撤銷改編。

1979年9月，一支先頭部隊奔赴深圳，將荒涼的農地變成了熱鬧的工地。1982年秋，近兩萬名基建工程兵浩浩蕩蕩，先后加入了特區建設的隊伍，并于1983年6月底全部調遣完畢。

當時的深圳，街道狹窄，建筑破舊，到處都是田地，一條像樣的馬路都沒有。時任基建工程兵所屬第19團政治處主任的張寶曾撰文回憶，剛到深圳時，發現這里白天暑氣襲人、夜晚蚊蟲成堆，一到下雨天，“人在床上睡，水在床下流”。

但基建工程兵沒有被艱苦的環境嚇倒。深圳政協網記錄，他們徹底清理了充滿垃圾、淤泥的布吉河。當時從香港過羅湖橋進入深圳，鐵路兩邊道路高低不平，十分難行。于是，基建工程兵在廣深鐵路東面修了一條平坦的市政馬路，也就是后來的建設路。

短短幾年內，市委、市政府大樓被建成。當年中國建筑史上的標志性建筑——樓高20層的深圳電子大廈，也由工程兵在15個月內建成。羅湖第一棟高層建筑“國商大廈”、深圳第一幢高檔酒家、第一座大型商場，都出自工程兵之手。

據《解放軍報》報道，基建工程兵在深圳完成大小建設工程160多項，曾創下3天建一層樓的“深圳速度”。

1983年9月，根據國務院、中央軍委的命令，兩萬基建工程兵集體轉業，改編為深圳