地理萬象③丨和田：可以瞬間蒼老，又轉眼返老還童

和田絲綢手工作坊里，蠶絲分色捆扎后才能上機。 （夏燁/圖）

沙漠公路深處的佛寺遺址

出租車從和田市區出發，過吉亞鄉后被攔了下來。這里是沙漠公路的入口，每輛車都要?？恳贿?，人下車來，兩名交警檢查身份證件、做登記，“限速八十啊?！弊詈蟛煌嵝岩痪?。

車子重新啟動，駛入了沙漠公路。車窗外的沙丘時陡時緩，一重接一重，在太陽照耀下泛細膩的白光。駛過劃為植被實驗基地的路段，多了些沙棘、灌木，緩解視野的焦渴。公路上幾乎見不到其他車，難怪交警要周到提醒，司機如果不做自我克制，似乎只有一路狂飆才不致辜負眼下這不斷延伸的漫漫前路。

我是怎么踏上了這條沙漠公路的呢？

最初下定決心來和田的原因之一，是為達瑪溝遺址那幅殘缺的千手千眼觀音像，于闐畫派“屈鐵盤絲”勾畫的菩薩，莊嚴悲憫之態蠱惑了我，生出親近之心。后來在新疆博物館一睹真容，了了夙愿，去達瑪溝遺址就不再迫切，便在因緣際會下將目的地換為洛浦縣吉亞鄉西北六十多公里的熱瓦克佛寺遺址。

佛塔遺址最初是覆缽多層塔樣式。 （夏燁/圖）

包車的司機吳師傅是山西人，娶了重慶妻子，在和田將近十年，兒子正上幼兒園。當我們這輛被公司嚴格規定的車子以四十公里的時速行駛在沙漠公路上時，我心想，先前交警的提醒有點多余了。

快兩小時后，我們抵達了藏身沙漠的熱瓦克佛寺遺址。遺址區外面，熱瓦克遺址博物館雛形已具。路邊一間看起來像售票處的屋子，沒有找到一個人。所以我們在沒有買票的情況下，跨過鐵鏈條，順著一段水泥路朝沙漠中的佛寺遺址走去。

熱瓦克的佛塔遺跡殘留三米多在一片沙海中，塔基呈方形，塔身是印度覆缽多層塔

樣式。佛寺以佛塔為中心，這是當年西域多國常見的布局模式，如今圍繞它的寺院建筑露出些臺基痕跡，整個遺址面積達兩千多平方米。參觀佛塔要沿外圍的棧道，但沙子遮沒了多處路段，讓人走出了跋山涉水的效果。比起人少或疏于清理，恐怕更多要歸咎于風沙太盛。和田南有昆侖山阻擋北上的太平洋暖濕氣流，北面就是流沙瀚海的塔克拉瑪干沙漠。于闐國曾是佛教東傳的樞紐，但在10世紀后期同喀喇汗王朝的對抗中敗下陣來后，誦經聲、香火逐漸冷落，風沙便甚囂塵上。好在沙漠雖掩埋了歷史，卻也掩護了傾頹的壁畫、塑像、殘垣，至少還讓我能看到一千多年前人們曾虔誠仰望過的光景殘影。

被風沙掩埋的棧