?保險成對賭
延誤險本身就有先天設計缺陷，保險公司在審核環節管理同樣不嚴，不僅讓航延險這樣的小眾領域被羊毛黨盯上，甚至引發保險公司挑戰“公序良俗”的質疑。
以分鐘計算的眾安延誤險成了行業“攪局者”。為了應對競爭，各類互聯網險企、傳統險企都在延誤險條款上“較上了勁”。
“航延險屬于財產保險的一種，財險最基本功能是‘補償損失’，這要求投保人必須切實發生經濟損失，并且這類損失是可以計量的。違背了這一原則，很可能變成‘賭博’?！?br />
（本文首發于2020年10月29日《南方周末》）
責任編輯：顧策 助理編輯 溫翠玲
2019年，全國客運航空公司的平均準點率為81.65%。
“肉測，已經有信用卡對隨心飛下手，各位注意調整回血！”
在一個名為“玩卡群”的百人微信群里，每天都有信用卡持有者發布各類信用卡消費信息。他們都是信用卡“羊毛黨”，主業是通過各類信用卡消費漏洞獲利，如今，這群人將目標鎖定在信用卡附贈的航空延誤險（簡稱航延險）上。
航延險主要用于賠付航空延誤導致的損失。航延險最早脫胎于信用卡，后經保險公司的打磨，加之互聯網的加持，歷經十余年發展，已經成為一款全民大眾型的產品。隨心飛是各大航空公司在疫情期間推出的優惠活動，客戶支付一筆一次性款項后，可以無限次兌換該航空公司的航線。
“肉測”，意味著有人已經購買機票測試了某張信用卡的航延險賠付，找出了漏洞。羊毛黨隨即便會蜂擁而至，購買該航線的航班，然后利用某銀行的新信用卡申請航延險理賠。
“薅羊毛”的過程并不復雜，選定航班、購買機票的同時購買多份航延險，出現延誤后理賠。獲利的難點在于能否準確預測航班延誤信息，以及摸清各個信用卡的理賠要求。飛常準等互聯網平臺的崛起，幫助羊毛黨們解決了第一個難點，預測航空延誤已非難事。
然而延誤險本身就有先天設計缺陷，保險公司在審核環節管理同樣不嚴，不僅讓航延險這樣的小眾領域被羊毛黨盯上，甚至引發保險公司挑戰“公序良俗”的質疑。
補償變保險
航延險最早脫胎于銀行信用卡。
2004年，中國民航局出臺《航班延誤經濟補償指導意見》的若干規定，要求航空公司因自身原因造成航班延誤4小時以上的情況，都要對旅客進行經濟補償。在所有航班延誤中，“自身原因”只是少數，意味著大量的延誤客戶無法得到賠償。
隔年，東方航空和中國建設銀行聯合推出了航空聯名卡，其中的一項附贈福利就是在航班延誤達標后，旅客可以憑航空聯名信用卡獲得經濟補償。這也是國內航延險的雛形。
雖然是“類保險”形式，但保險公司卻被剔除在合作之外。由于當時的航空法并沒有對飛機延誤進行專門解釋，該產品引發了一系列賠付糾紛。2012年4月，上海浦東機場、廣州白云機場先后發生了因延誤時間過長，導致乘客集體擁堵飛行跑道事件。如何合理賠償旅客的問題再度被擺上臺面。
“這時候航空公司考慮引入專業的保險機構，畢竟保險行業有保險法的規定，在理賠方面更有經驗，
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網絡編輯：周凡妮