【名車志】運動中的新物種

SUV的市場迅速膨脹，其自身形態也發生了急劇的變化。U代表的多功能性被逐漸淡化，S代表的運動性則越來越受到追捧。于是，一個全新物種就這樣成形，其版圖也已逐漸清晰。

牛仔褲是在我初中時期進入家鄉那座中等城市的。在那以前，除了運動褲，我們只穿一些造型古板的西褲樣式的褲子，簡單而樸素。之后的十幾年間，輕松隨意的所謂休閑西褲出現了，牛仔褲出現了，適合登山和遠足的休閑運動褲也出現了……最初的樣式融入了新元素，新元素之間又再相互融合，發展出如今各大商場和專賣店里令人眼花繚亂的產品，讓人不由得感慨世事變遷。

曾經，汽車的設計也一樣無趣。亨利·福特的名言是：“顧客可以選擇他想要的任何一種顏色，只要是黑色的。”這黑壓壓的格局早在幾十年前便被打破，但我們不妨回頭想想，十幾年前公路上跑著的汽車還是那么單調。

世紀之交，一切突然改變?？缃绯绷髟诙虝r間內為這個世界創造了許多新物種。“跨界（cross over）”這個詞首先出現于汽車設計業內，繼而在媒體上流行，如今已經成為眾多汽車廣告訴求的關鍵詞。

有趣的是，這樣的嘗試大多獲得了成功。最著名的樣板，當推奔馳首創的四門轎跑車CLS，和保時捷以超級跑車制造商身份推出的SUV卡宴了。二者反映出一個共同的趨勢——運動化。四門轎跑車是傳統四門轎車在保持基本格局不變前提下的運動化變身，卡宴雖然沒有突破SUV的范疇，但其基于保時捷血統的運動化氣質相當明顯。

在眼下這股跨界潮流中，運動化是最主要的內核。全世界的汽車消費者似乎一夜之間改變了口味，單單對運動車情有獨鐘。個中緣由暫且不論，重要結果之一，便是寶馬在幾十年后終于趕超奔馳，成為全球排名第一的豪華車制造商。于是乎，捷豹、阿斯頓、奧迪、路虎，乃至奔馳，幾乎所有的豪華車品牌都以某種方式轉向運動的一面，以至于有知名汽車記者擔心這種做法會毀了某些品牌長久以來積累的傳統。

無論如何，新的變化還在朝向既定的方向前進。最新的新物種是——套用寶馬的命名——運動型多功能跑車（Sports Activity Coupe）。簡單點解釋就是SUV和跑車（或者轎跑車）的混血兒，基本特點是將SUV有限的越野性和相對舒適的空間，與跑車、轎跑車出色的公路運動性融為一體。要將這兩種原則層面上相互矛盾的特性完美結合，顯然不是一件簡單的事。