【駕馭】小排量也要大功率—— Saab薩博渦輪講述小排量大功率優勢
“前飛人”貝利這樣形容本屆奧運會男子100米、200米短跑雙料冠軍博爾特：“跑起來就像是裝了兩臺渦輪增壓發動機?！?/blockquote>消費稅調整政策的“上崗”，毫無疑問影響到了高端汽車市場的消費。對于那些喜歡超強動力汽車的消費者而言，雖然大排量的車能滿足自己對車輛性能的需求，但是隨著油價的上漲趨勢和以后有可能實施的燃油附加稅等措施，不得不重新審視自己的購車計劃，而渦輪增壓技術也越來越引人關注。
“前飛人”貝利這樣形容本屆奧運會男子100米、200米短跑雙料冠軍博爾特：“跑起來就像是裝了兩臺渦輪增壓發動機。”
最早的渦輪增壓用于跑車或方程式賽車上，以提升排量受到限制的發動機的功率。這一技術最大的特點在于“小排量”，節油的同時，還能兼顧動力性。據業內人士介紹，渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣沖力推動渦輪，使空氣增壓進入氣缸，能在不加大發動機排量的基礎上，較大幅度地提高發動機的功率及扭力。從理登錄后獲取更多權限
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