導盲犬不是盲人出行的解藥， 莫讓盲道成黃色裝飾帶
安徽阜陽某位盲人醫生近日成為一只導盲犬的主人，這是安徽省全省第5只履職的導盲犬。中國的盲人數量高達1700萬。發展導盲犬對于解決盲人出行的意義微乎其微。
（本文首發于2021年1月14日《南方周末》）
責任編輯：陳斌
在身體健全的建設者與管理者眼中，盲道往往只是“規定要做”的事物，存而敷衍即可，至于實效，則是少人問津的。
近日，安徽電視臺播出新聞，安徽阜陽某位盲人醫生近日成為一只導盲犬的主人，可以依賴導盲犬出行，不再需要父母接送。新聞同時指出，這是阜陽市第1只持證上崗的導盲犬，也是安徽省全省第5只履職的導盲犬。
據報道，中國的盲人數量已高達1700萬之眾，簡單均分，每省盲人數量近60萬，而導盲犬僅5只，全國導盲犬數量亦不過200只，直覺未免比例過低。
然而在后續有關此條新聞的討論中，能夠發現對于發展導盲犬培育規模以解決盲人出行，卻有大量不同意見。綜合而言，主要是導盲犬的培育費用過高，使用壽命過短，而且因為是純人工馴養，不可能隨著規模擴大而費
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網絡編輯：劉小珊
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