“浙A區域號牌”：浙A的補丁，有望終結本地車外地牌？
“浙A區域號牌”受限制的程度介于“浙A牌照”和“非浙A牌照”之間，以至于杭州交通限行規定更為復雜了。三類號牌、兩種規則、兩類時段和四個空間把杭州的道路交通體系割裂得支離破碎，這究竟是有效錯峰的合理安排，還是政策設置的紙上談兵，有待進一步觀察。
責任編輯：陳斌
汽車行駛在杭州西湖景區
2021年1月初杭州的道路交通管理體系又推出了一個“大補丁”，這次的變化直接反映在汽車的“身份證”上——新增了“浙A區域號牌”。
這一政策的推出同時涉及了車輛管理和道路交通管理，頗為引人注目。
政策調整的主要看點是在車輛管理方面的思路變化?！罢鉇區域號牌”是指使用“區域指標”登記的小客車專用號牌。而“區域指標”不設總量限制，也無需進行搖號或競價，只要符合增量指標申請條件的單位和個人就可直接申領“區域指標”。同時還設置了一年的過渡期，在過渡期內，符合條件的杭州市民本人的“外地車”可以申報后轉入“浙A區域號牌”。更重要的是，推出這一政策的同時，廢止了2015年發布并實施的《杭州市小客車縣（市）指標配置管理辦法》，取消了縣（市）指標配置。
政策調整的意圖很明顯，是對2014年以來杭州實施的限牌政策作了
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網絡編輯：思考 校對：胡曉
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