千里之行始于“導航”
復雜路況下，一旦沒有導航，許多人可能要眼前一黑，血壓升高……我們回不去沒有導航的時代了。
責任編輯：溫翠玲
堂叔在省城生活了四十多年，退休后，時不時地回老家看看。老家到省城，五百里路，走過N遍。不過，他獨自開車的時候，還是習慣打開手機導航，覺得有個人在一邊說話，不累。
今天的高速、國道、省道乃至鄉道、村道上，多少駕駛人對導航有著深度的依賴啊。
去年國慶長假，跟朋友一起自駕游，一路向西，七天六地。假如沒有導航，路上至少要耽擱兩天。路網交錯，沒有導航，那就要在岔路口不斷下車問詢。而路邊的陌生人，就是本地的嗎？他熟悉前面的路嗎？——沒了導航，前路渺茫。
導航，避免了好多彎路、錯路、冤枉路，讓人們更快捷地行走在正確方向的大道上。因為使用導航的人多了，正道上的車就多了，所以，導航又常常讓人們妥妥地堵在路上。當然，主要是節假日出行高峰的那些時段。
導航，有時熱心過頭，給你規劃一條路線，切換進入“節省模式”，引導你繞過收費站，然后繞出很多很多路。
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網絡編輯：梁淑怡 校對：胡曉
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