蓮花山上的紀念

蓮花山上的鄧小平塑像。 （CFP/圖）

蓮花山位于深圳市區中軸線，俯瞰下去是福田區，數十棟摩天大樓矗立，包括深圳第一高樓平安金融中心。這片土地，是1980年8月深圳經濟特區建立以來，發展最快的地方之一。

2000年11月，經中央批準豎立的鄧小平雕像在蓮花山落成。歷年來，多位黨和國家領導人、政府官員登上山頂，敬獻花籃，紀念改革開放的總設計師鄧小平。這座1992年建立的山頂公園，因鄧小平雕像的存在，成為了重要的城市地標。

10米高的雕像望向遠方，步伐堅定、衣襟“飛揚”，雕塑注視下的深圳，在1978年中國實施改革開放后，于1980年建立了經濟特區。當年僅有3萬人的小鎮，2019年已成為超大城市，常住人口超過一千三百萬。

哈佛大學費正清東亞中心前主任、《鄧小平時代》的作者傅高義在回憶文章中認為，高速發展的深圳不僅是中國改革開放的試驗田，嘗試將市場經濟融入計劃經濟體制中，更成為改革開放的典范，“在20世紀80年代和90年代，幫助塑造中國現代生活的開路先鋒”。

深圳人對鄧小平1984年和1992年兩次視察印象深刻。尤其是1992年，鄧小平的南方談話不僅鞏固了深圳的改革開放政策，更將該政策擴展到更多城市。

時任深圳市委宣傳部副部長的吳松營，完整記錄了1992年鄧小平視察深圳的全程。他向南方周末記者感慨，“沒有南方談話，就沒有十四大。沒有十四大，中國可能就沒有今天這樣的發展?！?/p>

（梁淑怡/圖）

1980年代的深圳速度

深圳是在1980年成為經濟特區的。傅高義書中記載，1978年，深圳所在原寶安縣窮困落后，一些人冒著生命危險游過深圳河，偷渡去香港。有人認為，這些偷渡者破壞社會治安，但鄧小平卻有不同看法。他認為根本問題在于經濟。解決這個問題，就要發展內地一側的經濟。

1979年3月，寶安縣改設為深圳市，那年春天，袁庚在深圳蛇口創辦蛇口工業區，這是中國第一個改革開放試驗區。當時蛇口工業區的第一項工程就是移山填海，興建碼頭，花了近一年的時間建成了600米長的碼頭泊位，可?？?000噸以下的貨船、與香港互通的航班客輪。此外，工業區陸續建了拆船廠、煉鋼廠、煉鋁廠，還有中國改革開放后最早的中外合資企業。

這個碼頭在1984年鄧小平視察深圳時，獲得了表揚，“你們搞了個港口，很好”。

袁庚當時向鄧小平介紹，工業區之前是偷渡香港的線路，特區成立后，原本偷渡的年輕人留在當地工作。他們不僅留住了人，還“冒了點風險，進行一系列的改革”，改革包括人事制