北大社會學博士臥底當騎手：所謂“勞動力極限被打開”，實為技術進步的擴散過程
騎手勞動效率低，也只需為自己負責，沒有外部壓力，而生產線上的環環相扣，則有某種源于集體的壓迫、排擠，那更為殘酷。所以，平臺對騎手的控制力，不是上升了，而是下降了。也正因為更大的自由度，隨時可以用腳投票，行業也有了更高的流動性。
責任編輯：陳斌
外賣小哥在騎行送貨。
北京大學社會學系的一位社會學博士后，為了寫論文，當了五個月騎手。后來，他寫了篇文章，描述了騎手被算法控制的狀況，引發了社會的熱議。
騎手，作為一個新崗位，的確是一個新的社會現象。這個新現象的新，在于高有序度的分工。正如這位博士所說，整個外賣系統，由多個環節組成，高效、緊密的配合，這本質上是高精度、低熵、高能級的現代化生產的特征。
一架殲20有100萬個零件，飛起來要準確無誤地配合。在流通領域，組織如此高精度、有序度的流通，也需要同等的技術。這是中國技術發展在不同側面的反映。
但同時，圍繞騎手崗位的現象，也是一個老現象。很多關于騎手、快遞員的敘事中，都會提到算法，似乎發現了一個新東西。比如，這位博士后發現，外賣平臺通過追蹤騎手的軌跡，到達商家的時間、停留的時長，消費者住址等數據，不斷壓縮配送時間。比如，人大北門有一個捷徑，不能騎電瓶車，但可步行進入，節約很多時間，這樣走的騎手多了，系統就會發現，
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網絡編輯：柔翡 校對：胡曉
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