共享經濟護城河小， 目前賺錢的只有網約車與共享充電寶
在共享經濟的模式中，競爭對手之間是共享生產能力的。注冊滴滴的司機也可以注冊美團；對消費者來說也是如此
（本文首發于2021年8月26日《南方周末》）
責任編輯：陳斌
如今，共享模式走到第7個年頭，隨著風口過去，資本變得更加謹慎，不再瘋狂“燒錢”補貼消費者，大浪淘沙過后，一些創新留了下來，成了日常生活的一部分；而另一些逐漸消失在市場中。圖為北京街頭的共享電動自行車。
以共享衣櫥概念起家的女裝月租平臺衣二三，于2021年8月15日關閉服務。自成立以來，衣二三共經歷了六輪融資，融資金額超8000萬美元。
衣二三的關停，是共享衣櫥這一模式衰退的最新案例。2015年，國內一共有12家共享衣櫥平臺成立，但僅僅一年后，到了2016年，魔法衣櫥、愛美無憂、有衣、摩卡盒子、跳色衣櫥等平臺陸續停止運營。行業最后一筆融資記錄，是在2018年10月，如今，行業內還有女神派、托特衣箱在運營。
2015年，共享經濟元年。這一年，共享經濟開始不斷出現在中國人的生活中。網約車、共享汽車、共享單車、共享
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網絡編輯：邵小喬
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