汽車芯片第二輪短缺潮襲來，特斯拉為何不受缺芯之苦？
雖然不少人對“電動汽車是未來大趨勢”持保留意見，但大家對Musk的預判與前瞻力、市場應變力與執行力基本都是服氣的。
責任編輯：陳斌
研究機構AutoForecast Solutions數據顯示：截至2021年9月26日，缺芯，已造成全球汽車市場累計減產達893.4萬輛，其中中國市場累計減產181.4萬輛，占總量20.3%。諸多國內車企，以及豐田、福特、奧迪等老牌國際汽車廠商，均出現了諸多車型停產缺貨現象。
對國內外大小車企的高管采訪中，大多數管理層，在面對產量銷量下滑問題時，幾乎都這樣回答：2020年，新冠疫情使汽車產業遭受重創；受此影響，工廠無法開工，消費者信心下降，導致汽車銷量降低，而上游芯片廠商將產能轉向個人電腦、手機
登錄后獲取更多權限
網絡編輯：思考 校對：胡曉
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。