國務院安委辦暗訪發現“烏龍怪事”：
明查暗訪組在“閩獅漁07218”船上檢查發現，這艘船上，竟然裝有2臺AIS設備，而其中1臺設備9位碼甚至為私自編造。
福建海事局于2020年6月發布的一份報告顯示，在2008年到2019年，船只碰撞事故在福建全省所有類型的海上交通事故當中占比44.3%，屬于最為高發的事故類型。
責任編輯：吳筱羽 蘇有鵬
一艘海船，居然有3個名字。
2021年10月28日，福建漳州港，海面平靜。一艘紅白色調的船舶吸引了暗訪組的注意。在AIS設備上，這艘船叫“盛旋”；待船靠岸，船身上印著“晟軒”；再次檢查AIS時，又多出一個名字叫“生宣”。
這是國務院安委辦派出明查暗訪工作組赴福建省檢查水上交通和漁業船舶安全工作發現的。第八工作組由農業農村部帶隊，交通運輸部與應急管理部參與，對漳州市、泉州市與廈門市多艘停泊海船進行突擊抽查，排查潛在風險隱患。
“一船三名”暴露出的是逃避監管的問題。除此之外，南方周末記者在隨行檢查過程中發現，部分海船還存在著船舶狀態不適航、船員配備不合規、船上設備故障老化，以及船舶配套消防設施缺乏等隱患。而當地一些船企在防范海上生產與交通事故方面并未落實企業的安全主體責任。檢查過后，存在問題的船只均已被當地有關部門扣港沒收或責令整改。
農業農村部漁業漁政管理局處長張信安（右五）在晉江港口檢查海上生產交通安全。
“你們這艘船到底叫什么名字？”
“你用甚高頻呼，現在就用16頻道呼叫前面那艘船，等它靠港，我們上去檢查！”
這是一種“船對船”現場呼叫的方式，到達福建的第二天，明查暗訪組這樣隨機抽查，發現了“一船三名”的問題。
他們先隨機登上?？吭诟劭诘拇?，檢查后又在船上隨機呼叫另一艘即將靠港的船只。明查暗訪組要求船員呼叫AIS設備上一艘名為“盛旋”的在航商船靠港后受檢。南方周末記者隨后見證了一場“一船有三名”的烏龍。
“盛旋
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校對：胡曉
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