【改革開放30年】自行車見證生活變遷
“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，自行車自身地位、作用在中國的變化發展，記錄了中國人生活的變遷、見證了改革開放的偉大歷史成就。隨著中國社會、經濟的進一步發展，自行車，這個中國人最親密的朋友會用它自己的方式更好地為中國人服務。
從19世紀末自行車從西方傳入中國，成為宮廷貴族的玩具；到20世紀60、70年代自行車和縫紉機、手表一起成為年輕人結婚必備的三大件；再到80年代，“飛鴿”“永久”是人們理想的交通工具，自行車逐漸成為中國人最重要、最普及的代步工具。那時每日上下班時壯觀的自行車洪流，更是讓中國成為外國人眼中的“自行車王國”。
隨著改革開放的進行，人民生活水平的穩步提高，進入20世紀90年代后，自行車變成不再具有外表象征價值的交通工具，自行車在百姓生活中所扮演的角色悄然改變。伴隨著中國城市里自行車洪流的消退，繼續將自行車作為交通工具的人越來越少，但是對自行車使用有全新的認識的中國人正在不斷增加。
社會學家預言，交通方式的多元化并不意味著自行車將被中國人徹底拋棄，隨著中國人環保、健身意識的增強，一部分人還會重新選擇這種沒有噪音、污染和健康的交通工具；另外，自行車的運動作用和自行車極限運動的獨特魅力，都將吸引越來越多年輕人更加親近自行車。如今在大街小巷飛馳的樣式各異的自行車，不再僅僅是一種普通的交通工具，也是人們健身、休閑的好方式。同時，隨著汽車保有量的不斷增加，給交通、環境、能源等方面帶來諸多問題，騎自行車出行更成為時下人們追逐的一種生活新時尚。
“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，自行車自身地位、作用在中國的變化發展，記錄了中國人生活的變遷、見證了改革開放的偉大歷史成就。隨著中國社會、經濟的進一步發展，自行車，這個中國人最親密的朋友會用它自己的方式更好地為中國人服務。
自行車見證生活變遷_幻燈
20世紀20年代，清朝的末代皇后婉容在故宮院內學騎自行車。那時的自行車還只是王公貴胄才能擁有的奢侈品（資料照片）。
20世紀70年代初，上海自行車三廠生產的各種鳳凰牌自行車，正在市場上供應（資料照片）。
20世紀80年代初，在四川省新都縣的自行車展銷門市部，一對青年男女在選購自行車（資料照片）。
1988年，冒雪騎車上班的北京市民（資料照片）。
1993年，齊齊哈爾市一男子騎自行車載著家人（資料照片）。
1993年，推著自行車行進的齊齊哈爾市民（資料照片）。
1994年，風雪中一位齊齊哈爾市的老人用自行車送孩子去上學（資料照片）。
1994年10月，北京西單商業區出現了一種雙層立體存車架。這種自行車存車架可上下拉動，使用方便，既充分利用了空間，又美化了城市環境，對中國這個“自行車王國”來講，是一件頗有意義的新鮮事（資料照片）。
1997年1月，石家莊的交通警察在指揮自行車通行（資料照片）。
1998年6月，一對年輕人騎著一輛雙人自行車，行進在大連星海灣商務中心區的大道上（資料照片）。
2008年11月13日，幾名北京市民在選購新款自行車。
2008年10月28日，一群來自河北霸州的自行車愛好者騎車到北京。
北京一家自行車商店的櫥窗內展示的各種新款自行車(2008年11月13日攝)。
2008年10月24日，騎車出行的北京市民。
2008年10月28日，一位自行車運動愛好者在北京街頭展示車技。
2008年10月28日，一位自行車運動愛好者在北京街頭展示車技。
2008年11月25日，幾位北京市民騎著不同樣式的自行車出行。
2008年11月14日，北京市民騎車出行。
網絡編輯：merak