不做“掃地僧”，她開始刷存在感了

編者按：

2021年11月18日，隨著2021年兩院院士增選結果揭曉，寧波籍兩院院士數量達到120位。這座誕生了童第周、屠呦呦等科學家的“院士之城”，胸前的勛章愈發耀眼。

與之形成反差的是寧波的高等教育資源。作為5大計劃單列市之一，寧波的經濟實力僅次于深圳，但教育資源卻遠不及其他四座城市。

寧波僅有的十四所高等學府中，除寧波大學、寧波諾丁漢大學、浙江萬里學院、寧波工程學院和浙大寧波理工學院外，其他學校不存在碩博點。這意味著，眾多學子在寧波完成本科教育后，繼續進修的選擇并不多。無形中造成的人才流失限制了寧波科研技術的發展，并對寧波的產業轉型升級造成影響。

作為工業大市，制造業是寧波經濟發展的穩定器。2021年前三季度，寧波工業增加值占GDP比重達42.8%，但工業企業生存狀態并不理想：新一輪國際產業轉移帶來產業鏈、價值鏈的重組，生產原料、能源等資源要素價格上漲，國內外雙重壓力之下，制造業轉型升級箭在弦上。

近日，由寧波籍企業家投資、對標西湖大學建立的新型研究型大學——東方理工大學發布全球招聘公告，廣納賢才，寧波高等教育開啟加速模式。

東方理工全球招聘公告截圖來自“東方理工高等研究院”公眾號 

低調多年，網友印象中默守浙江東隅，見過大風大浪的“謙謙君子”，為何突然走出“舒適圈”，主動“內卷”？

不做只打輔助的僚機

坐落于東海之濱的寧波因港而興，從唐代開始就是對外開埠的口岸。依托獨特的區位優勢，寧波“得風氣之先”，成為最早進入國際大循環的“寵兒”之一。

寧波舟山港北侖港區集裝箱碼頭圖 （新華社/圖）

與其他沿海城市一樣，寧波以“外貿+制造”的傳統雙子星模式快攻，獲得發展先機。憑借廉價且豐富的勞動力、土地等生產要素，寧波民營經濟快速發展，形成了“輕小加集”（輕工業、小作坊、加工制造業、勞動密集型）的產業格局；在獨特的港口優勢加持下，臨港工業崛起，改變了當地的產業結構，促進了寧波港口經濟的發展。

1978年，寧波GDP總量為20.17億元，位居全國第32位；2018年寧波GDP總量達10745.5億元，成為全國第15個“萬億GDP俱樂部”成員。這一年寧波的第二產業占比達51.3%，成為GDP破萬億的“硬核”支撐力量。

11月15日，工信部第六批國家級制造業單項冠軍公示結束。在259個國家級制造業單項冠軍中，寧波占據18席。截至目前，寧波“冠軍”總量已達63個，連續4年排名第一。

寧波市經信局副局長童鴻根表示，制造業單項冠軍是中國制造的中堅力量，雖然在產量、產值上不太起眼，但不少企業手握行業話語權和定價權，是產業核心競爭力的重要載體。

為推進制造業高質量發展，2020年，寧波提出了打造全國制造業單項冠軍第一城的目標：到2025年，國家級單項冠軍企業數量達130家，單項冠軍企業對制造業增長貢獻度達40%以上。

盡管如此，在制造業單項冠軍上雄踞榜首的寧波，依然面臨著不少挑戰。

與其他制造業強市對比，寧波實力仍有待提高。2019年，寧波以5164.64億元的工業增加值位居全國第8，上海、深圳、蘇州、重慶、佛山、廣州、泉州7城位列其前。

另外，從制造業發展趨勢來看，不論是“珠三角”的廣州、東莞、佛山，還是“長三角”的蘇州、寧波、無錫，我國制造業“全明星”陣容都到了“技改”的關鍵時刻。

工業和信息化部規劃司副司長何映昆認為，增強科技自立自強，提升產業鏈供應鏈自主可控能力，是中國建設制造強國的必然選擇。

現實情況卻是，制造業單項冠軍數量常年第一的寧波，高新技術企業數量不僅被北上廣深“倍殺”，與蘇州、杭州、青島、長沙等城市相比，也存在一定差距。

這樣的“落差”一方面受產業結構影響，另一方面也與當地的教育、科研資源不足有關。

北京大學光華管理學院院長劉俏表示，對于制造業而言，除了提高基礎科學研究投入，沿著價值鏈上游走，沒有別的選擇路徑。而要把底層技術、關鍵的核心技術短板補上，需要保持對基礎科學長期持續的投入。

寧波發展基礎科學，補足高校教育短板是第一步。制造業的發展需要工科院校提供科研和人才支撐，但寧波在高層次理工人才培養上并無“自有資源”。寧波大學在工科領域“瘸腿”，其他幾所應用型高校缺乏人才培養渠道，寧波制造業發展面臨工科資源不足的困境。

在這種狀況下，東方理工大學（擬）應時而生。

報道顯示，東方理工大學（擬）是由浙江省寧波籍著名企業家虞仁榮先生設立的教育基金會舉辦、浙江省和寧波市政府重點支持籌建的高起點、高定位的新型研究型大學。

學校將立足全球科技前沿、緊扣國家重大需求，努力打造面向未來的科技創新生態體系，為突破“卡脖子”技術難題和發展“高精尖”產業提供源頭支撐。在學科規劃方面，東方理工規劃理學、工學、信息、商學四個學科群，強調基礎研究與應用研究并舉，突出前沿科技交叉融合，力爭在短期內成為世界一流學術機構和國家重點戰略學科引領者。

據了解，目前東方理工大學（擬）的投資規模已經達到460億元；微軟亞洲研究院首席科學家、IEEE會士曾文軍也宣布將正式加盟。一系列重磅消息的釋出讓這座低調多年的城市受到矚目。

筑好“大樓”，引進“大師”，用“大樓”與“大師”推進教育與產業的耦合，寧波開始了“第二城”的進擊之路。

做與杭州勢均力敵的cp

與班級的第一第二之爭一樣，作為浙江省內老大、老二的杭州和寧波，彼此的成長過程少不了與對方的比較。相互競爭還是錯位發展，杭甬關系影響著兩城的未來。

2020年11月，浙江省“十四五”計劃公布，提出唱好杭州、寧波“雙城記”的發展規劃。同年12月，杭甬兩城“十四五”規劃也相繼公布：杭州提出以數字經濟為重點，致力于打造“全國數字經濟第一城”；寧波則將關注點放在了制造業上，爭取將寧波打造為“全國制造業單項冠軍之城”。

從規劃來看“錯位發展、唱好‘雙城記’”已成為兩城乃至浙江省的共識，杭州與寧波的錯位發展令雙城協同成為必然。2020年，杭州、寧波兩市GDP占全省的比重達44.1%，打造浙江“雙子星”不僅“能使兩地得到更好的發展，對于強化杭甬輻射帶動作用，打造長三角世界級城市群金南翼也有著重要意義”。

杭甬高速復線工程濱?；ネㄊ┕がF場圖 （新華社/圖）

唯城君日前發布的《數字經濟的“新一線”，正偷偷驚艷眾人》提到，相較于武漢，杭州的制造業基礎較弱，數字經濟發展缺乏實體經濟的支撐，動力稍顯不足；而寧波在智能制造領域也需要數字經濟的賦能。

新的發展階段，兩城之間的關系已從無奈的“既生瑜何生亮”轉化為緊密咬合的齒輪，雙城聯動開啟。

據報道，阿里、?？?、中控等杭州數字經濟龍頭企業已在寧波布局，寧波吉利整車也正與杭州汽車零部件企業開展上下游配套協作。另外，杭州和寧波還將共建杭州灣智能制造產業帶，加強數字信息、新材料、汽車制造、健康醫療等產業鏈的合作。

“雙子星”意味著兩座城市旗鼓相當，實力對稱，不存在“拖飛機”與“拖后腿”之分。

對比近5年GDP，杭州在數字經濟加持下發展速度較快，兩座城市的GDP差值從2016年的2509億元上升至3697億元，差距逐年擴大。

相較于省會杭州，寧波在教育、醫療等公共服務供給上存在先天不足。更有教育專家指出，寧波與杭州的差距關鍵在于一所浙江大學。

為縮小與杭州的差距，提升匹配值，寧波近年來在教育科研上下足功夫。從2013年開始，寧波相繼與復旦、浙大、武大、中科大、天大、北京航空航天等名校開展高校合作，建立研究院，為當地高層次人才培育提供了支撐。2021年，除前文提到的東方理工大學（擬）外，甬江實驗室和中德合作大學等教育項目也正在推進中。

數據顯示，2020年，寧波市新增博士1372人，總量達9265人；新增高技能人才6.7萬人，累計達55.1萬人，新增博士后科研工作（流動）站35家，累計224家。寧波在教育上的投入成效初顯。

如今，在杭甬協同戰略下，寧波的發展迎來了新機遇。補足教育短板的同時，寧波接下來要思考的是如何將教育資源轉化為科研優勢，借科研之力推動產業升級與轉型。

另外，作為生產資料型城市，與杭州、成都等消費資料型城市相比，寧波的存在感并不是很強，務實之際或許也該向杭州學學互聯網時代的“營銷”之道了。

參考材料：

1.《聚焦關鍵核心技術打造制造業單項冠軍之城行動方案（2020-2025）》

2.《2020年寧波市國民經濟和社會發展統計公報》

3.唱好“雙城記”，杭甬聊了聊

4.寧波：18家企業入選新一批國家級制造業單項冠軍

5.北京大學光華管理學院院長劉俏：要對研發長期高強度投入

6.對標西湖大學、投資超200億！這所新大學的魅力何在？

（頭圖/新華社）

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