中老鐵路開通在即，這些細節不可錯過！

中老鐵路

全長1035公里

北起中國云南省省會昆明

南至老撾首都萬象

友誼、科技、綠色、開放

這條鋼鐵巨龍

將承載著中老兩國人民的夢想

穿山越嶺，創造輝煌

中老鐵路開通在即
這些細節不容錯過

“人在車中坐，車在畫中行”

眼中有花，窗外有綠

“人在車中坐，車在畫中行”

堅持建設與節約資源、環境保護并重

像對待生命一樣對待生態環境

是中老鐵路建設遵循的原則

△老撾北部景致。

△在老撾北部拍攝的中老鐵路。

△中老鐵路元江雙線特大橋。

△中老鐵路橄欖壩特大橋。

“地質博物館”里修鐵路

中老鐵路所經過的地質地形復雜

國內玉溪至磨憨段位于云南南部

地處印度板塊與歐亞板塊碰撞縫合帶

山谷縱橫，河流密布

有害氣體、軟巖、涌水、高地溫等難題頻出

如同在“地質博物館”里修路

面對一個個“攔路虎”

建設者迎難而上，攻堅克難

△2020年9月21日，工人在老撾烏多姆賽省孟雅縣的中老鐵路福格村隧道建設現場施工。

△2021年6月5日，景寨隧道貫通，建設者順利“會師”。至此，中老鐵路全線167座隧道全部貫通。

一站一景：盡顯地域風情

融合民族文化和地域風情

中老鐵路沿線站房

不僅是旅客的驛站

也將憑其巧思設計

成為沿途一道道不容錯過的風景

△中老鐵路萬象站。

萬象站深度融合中老兩國文化傳統

站房參照中式傳統古建筑風格

將萬象環境特點與中國經典建筑門頭相結合

△中老鐵路瑯勃拉邦站。

瑯勃拉邦站

是僅次于首都萬象站的老撾第二大車站

裝修融入當地寺廟和王宮建筑、紋樣元素

△中老鐵路野象谷車站一景。

野象谷站

以“熱帶雨林、自然野象谷”為設計理念

整體造型源于象鼻噴水的生動造型

候車大廳吊頂取意“大象漫步”

通過“人尋象跡”文化互動提升出行體驗

△中老鐵路墨江站候車大廳。吊頂中間區域裝飾有哈尼族群眾喜愛的白鷴鳥環抱太陽的圖案。

墨江站

以“哈尼風情、紫米之鄉”為設計理念

提取當地哈尼族文化特色

將民族聚落房屋造型應用于站房屋頂

高低起伏的屋面結構遠望似山巒重疊

△中老鐵路老撾首都萬象火車站候車大廳。

一座座站房，像一個個“展廳”

你最想打卡哪個“展廳”呢？

“瀾滄號”來啦

△2021年10月21日，在老撾首都萬象，一名女子對著中老鐵路“瀾滄號”動車組花燈拍照。

2021年10月16日

“瀾滄號”動車組運抵中老鐵路萬象站

正式交付老中鐵路有限公司

“瀾滄號”的命名源于

老撾的古稱瀾滄王國

和流經中老兩國的瀾滄江

寓意兩國

好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴關系

“瀾滄號”動車組車體采用

老撾國旗色“紅、藍、白”三色涂裝

動車組內飾主題設計融合

中老傳統文化和民族審美元素

寓意老撾人民對未來美好生活的憧憬

和中老兩國人民的友誼

 “絲路花語”穿在身

中老鐵路即將開通

列車員的制服

又是什么樣子？

11月26日

中老鐵路列車員制服

正式對外發布

以“絲路花語”為主題

以“孔雀藍”為主色調

搭配牡丹花、山茶花等元素

聯通之路，友誼之路

中老鐵路

是中國“一帶一路”倡議

與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接的重要項目

△2019年3月21日，在老撾北部瑯南塔省，中鐵五局中老鐵路一標二分部鋼結構加工廠電焊工諾伊·宋瑪尼（右二）和中老同事在車間附近喝啤酒吃夜宵。

△2019年3月26日，在上海應用技術大學軌道交通學院實驗室，院長吳光教授（右二）向老撾留學生們介紹高鐵運行線路模型。

△2018年5月20日，在老撾萬象，中鐵二局中老鐵路項目部職工熊應豪與老撾姑娘王妮舉辦訂婚儀式。兩人在中老鐵路參建過程中相識、相知、相愛。

這條鋼鐵巨龍連通的

不僅是貨物往來和經貿合作

更是兩國民眾的心靈

和共同繁榮發展的未來

△2021年10月15日，“瀾滄號”動車組通過中老友誼隧道內的兩國邊界。

您是不是迫不及待

希望立刻踏上列車了呢？

我們為您搜集了沿線風景

先一飽眼福吧

△在老撾北部拍攝的中老鐵路。

△中老鐵路班納漢湄公河特大橋。

△2021年9月11日在云南西雙版納傣族自治州勐臘縣境內拍攝的中老鐵路。

△2021年9月11日在云南西雙版納傣族自治州勐臘縣境內拍攝的中老鐵路（中）與昆曼大通道。

△云南省玉溪市通?？h的田園風光。

△從空中俯瞰普洱市景邁山翁基古寨。

△漁船迎著朝陽浩浩蕩蕩駛入云南省玉溪市江川縣星云湖中。

（來源：新華社）