“大雪花”為什么不晃？北京冬奧會的風洞試驗

2022年2月4日，2022北京冬奧會開幕式上的“大雪花”。 （視覺中國/圖）

2022年2月4日晚，北京，鳥巢。96朵標志著參賽國家代表團的“小雪花”互相連接，六條橄欖枝將它們包圍，變成了一個“大雪花”。這是2022年北京冬奧會的主火炬臺。

“大雪花”直徑達14.89米，本身是一個采用雙面鏤空設計的LED屏幕，嵌有55萬余顆燈珠。它傾斜于地面45度，與正上方的奧運冰雪五環相呼應。

隨著地臺升起，兩名火炬手出現在雪花正中，把手中的火炬插入雪花之中。雪花慢慢升起，懸掛在鳥巢的上空。就這樣，點火儀式完成了。

緩緩升起的雪花在北京的寒風中穩穩當當，這背后有來自北京交通大學風洞實驗室的技術。

實驗室主任李波介紹，為了保密，這朵“大雪花”的代號為“風車”。2018年，李波帶領團隊成員開始投入到北京冬奧會場館的建設和運動隊的風洞測試與訓練中，除此之外，他們還承擔了開幕式抗風設計這項“秘密工作”。

北京交通大學風洞實驗室成立于2011年，由土木建筑工程學院師生共同組成，共有30余人。2021年7月，北京交通大學被國家體育局授予“中國冰雪科技聯合攻關單位”，李波也被評為“中國冰雪科學家”。

風洞是空氣動力學研究的主要裝置。風洞中有一個風扇，風扇轉動產生氣流，通過人為控制氣流，模擬不同環境。在此基礎上測試氣流對冬奧場館、運動員的影響，這就是李波團隊所從事的風洞實驗研究。

2018年之前，風洞技術主要應用于航空航天、載運工具和土木工程領域。直到2018年下半年，李波團隊協助國家體育總局建立專業體育風洞集群，開始將風洞技術引入體育領域。

李波曾在接受央視新聞記者采訪時表示，對于冰雪項目來說，主要受到的阻力來自空氣阻力和地面摩擦力，對于車橇類項目，假如減少