給飛機穿上“鯊魚皮”

一、公司與技術

【1】最大的全人類遺傳圖譜建成

2月25日，英國牛津大學大數據研究所的研究團隊在《科學》（Science）發表論文《現代和古代基因組的統一譜系》（A unified genealogy of modern and ancient genomes），研究人員整合了8個不同數據庫的現代和古代人類基因組數據，包括來自215個人群的總共3609個個體基因組序列，創建了一個可追溯所有人類祖先的統一譜系。在這些樣本基因組上添加位置數據后，研究人員使用該網絡來估測共同祖先居住的地方，成功再現了人類演化史上走出非洲等重大事件。

點評：追蹤人類遺傳多樣性的起源，以生成世界各地個體如何相互關聯的完整圖譜，這一研究帶來了解開人類秘密的新思路。

【2】全球首個開源車路協同數據集開放

2月24日，清華大學智能產業研究院（AIR）聯合北京市高級別自動駕駛示范區、北京車網科技發展有限公司、百度Apollo、北京智源人工智能研究院，共同發布全球首個車路協同自動駕駛數據集DAIR-V2X，并向中國境內用戶提供下載使用（地址：https://thudair.baai.ac.cn/index）。

該數據集來自北京市高級別自動駕駛示范區10公里真實城市道路、10公里高速公路以及28個路口范圍，包含來自車端、路端相機和車端、路端激光雷達等多類型傳感器的71254幀圖像數據和71254幀點云數據，涵蓋不同天氣、時段等場景；提供了相同時空下車端與路端聯合視角的多模態數據，并提供了不同傳感器聯合視角下的融合標注結果。

點評：“聰明的車”和“智慧的路”，都需要大量且高質量的數據作為支撐，而共享開放能夠將數據的價值最大化。上述數據集的開放，是中國自動駕駛領域發展的一個新開始。

【3】SWISS要給飛機穿“鯊魚皮”

2月23日，瑞士國際航空公司 (SWISS) 決定，從2022年中開始，將其全部12架波音777-300ER飛機涂裝AeroShark薄膜——這一粘性裂紋薄膜，是由巴斯夫（BASF）和漢莎技術公司（Lufthansa Technik ）共同開發的新材料，采用仿生學原理，模仿鯊魚皮膚結構，由大約50微米的波紋組成的溝槽結構。如果將 950 平方米的這種薄膜貼在波音 777 飛機上，減少的阻力預計可降低 1.1% 的油耗和碳排放。按照SWISS的估算，這一組合預計 每年可以節約4800噸航油、1.52萬噸碳排放，約等于執飛87趟蘇黎世-孟買航線的能耗和排放。

點評：SWISS是全球首家決定采用AeroShark薄膜的客運航空公司，漢莎貨運在此之前已經付諸實踐。節能減碳，新材料亦大有可為。

【4】人造神經元成功控制捕蠅草

2月22日，《自然通訊》（Nature C