在三道嶺，與最后的蒸汽火車告別

斜陽給礦上的一切都籠上了一層金色的光彩，電線、鐵道、吊車、磚房像鍍了一層濾鏡般，讓我仿佛置身老電影的場景。轟隆聲靠近了，帶著濃烈的煤炭氣息，火車從我身前駛過，朝著日落的方向前進。強烈的光比讓車身模糊成一片黑暗，灰黑色的蒸汽隨著汽笛的鳴響騰起，濃煙中的斜陽仿佛融化了一般，讓傍晚的金色空氣變得迷蒙。

我站在鐵軌前注視著火車遠去，直到車身與蒸汽都消失在一片金光中，煤炭的氣味也淡了。只有悠長的汽笛聲從看不見的遠處傳來，提醒我，蒸汽時代過去了。

在卸煤站，目送蒸汽火車逆光前行，駛入日落金光中。 （紀韓、黎瑾/圖）

三道嶺往事

從哈密往西七十多公里，東天山巍峨連綿的山體一直橫亙在北側的車窗外，我的目的地三道嶺就坐落在天山腳下。網絡照片上，雄壯的雪山前一列蒸汽機車馳過戈壁，濃煙遮天蔽日，與天山的雪連接在一起。我并非火車迷，但亙古的自然與過時的人類文明產物組成了莫名的魅力，吸引了我決定前去一探。

與多輛卡車一起抵達小鎮入口處的防疫檢查站時，日頭已經偏西了，我有些心急，怕錯過火車工作的時間。一條主干道從北往南幾乎筆直地穿過鎮子，商店、飯館、郵局、銀行、旅館和低矮的居民樓沿街展開。要不了十分鐘，車已經行駛到鎮南的檢查站，熱情的當地人指點我繼續前行：從這里再往南4公里的戈壁灘，便是礦區的所在。

三道嶺煤礦是中國西北最大的露天煤礦，這處新疆的重要煤源產地從1958年開始大規模露天開采，巔峰時期年產量可達300萬噸。多年的開采形成了東坑與西坑兩個巨型露天礦坑，曾有30多臺蒸汽機車來往不絕，煤被源源不斷地運出，于礦區東南的柳樹泉車站匯入蘭新線，送往河西走廊和川渝地區。然而，隨著煤礦資源的枯竭，三道嶺已走向衰頹，曾經豐富的蒸汽機車群和線路逐漸失去了用武之地。

一排長方體盒子似的樓房出現在視野里，這就是南泉了，曾經三道嶺煤礦工人生活的地方。上世紀六七十年代興建的大批住宅樓此刻墻面斑駁、磚瓦脫落、玻璃窗破損，一些窗戶