女性“買車只看臉”，不會真的有人信了吧？
無論是汽車還是其他試圖進入女性市場的產品，都喜歡用粉色系和可愛的造型作為標志，“看臉”沒有對錯，但若以顏值為爆點，想著“女生買車只看臉”，掩蓋技術和服務上的不足，那就真是把消費者當冤大頭了。
“知道”（nz_zhidao）跟你談談，女性購車的偏好。
責任編輯：劉韻珊
（視覺中國 / 圖）
聊到女司機這個話題，每個人都有幾個壓箱底的段子能拿出來抖抖，一句話總結：“女生開車，腦回路與眾不同?！迸I車更是一股泥石流，只看三點：顏值，顏值和顏值。把女性和車聯系起來，多少帶點偏見。
以顏值為標志的“她”經濟崛起，多家廠商憑借女性精準定位紅極一時，“更愛女人的汽車品牌”歐拉就是其中的代表。在“女性汽車”崛起，讓人們看到了一股新勢力的同時，也有廠商在顏值營銷上用力過猛，讓女性“買車只看臉”的刻板印象更加深入人心。
最近，歐拉的日子也不太好過，2月份先是宣布因為芯片短缺，交貨周期長，黑貓、白貓車型停止接單，3月又稱因受原材料價格大幅上漲及新能源購車補貼退坡等影響，好貓GT版車型漲價，漲幅高達1.2萬元，更別提之前的“8核變4核”的偷換芯問題。
以乖萌可愛的外形、精準的定位在汽車市場發掘出一片“新藍?！钡呐云?，真的最懂女人心嗎？
女司機越多
你住的城市越“高級”
之前網上流行過一個段子，中國消費能力排行，首先是女性，其次是孩子、老人和寵物，男性排在最后
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網絡編輯：李木子
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