“碳”路可持續丨小牛電動CFO周雯娟：一輛車、一種生活方式和一個更綠色的未來

“交通運輸系統產生的溫室氣體排放量占全球總排放量的24%”，聯合國副秘書長劉振民曾表示，“這也凸顯了全球實現安全、綠色、高效、負擔得起的交通即可持續交通的緊迫性?！?/p>

如何在城市出行方案中，兼顧效率與低碳，實現可持續交通？國家主席習近平以視頻方式出席第二屆聯合國全球可持續交通大會時指出，“推廣新能源、智能化、數字化、輕量化交通裝備，鼓勵引導綠色出行，讓交通更加環保、出行更加低碳?！?/p>

從宏觀落于微觀，每一個與交通運輸產生關聯的個體都負有責任。當這些微小的努力匯集，形成可持續行動洪流之時，更大的改變將逐步發生。

而這，正是累計銷售超過270萬輛兩輪電動車的小牛電動，在面對出行領域如何“脫碳”問題時，給出的行動路徑。

一輛智能鋰電電動車里的科技含量

據艾瑞咨詢發布的《2021年中國兩輪電動車智能化白皮書》（以下簡稱《白皮書》）稱，“目前，市面上銷售的兩輪電動車以鉛酸電池為主”。

這主要是因為鉛酸電池具備技術成熟、價格便宜、可回收利用率高等特點，相比之下，鋰電池雖然擁有壽命長、質量輕、綠色環保、能量密度大等優點，但其技術門檻和研發成本均高于前者?！栋灼凤@示，當電瓶容量相同時，鋰電池的成本比鉛酸電池高出300元。

可鉛酸電池也有不能忽略的問題?！般U酸電池本身是重金屬污染，就意味著后續需要進行回收?！毙∨ｋ妱覥FO周雯娟介紹道。

2018年，工信部公布了首批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單。但是有媒體調查發現，由于絕大多數不在該名單上的黑作坊們，不用參與競標且不需要開具發票，因此在市場上占據上風。但這些黑作坊在回收動力電池后，多采用暴力拆解的方式，很可能導致重金屬元素、相關化學溶液的泄露。

根據劉春娜發表在《電源技術》上的《鉛酸蓄電池回收的安全與衛生》一文研究顯示，廢鉛酸蓄電池內含有鉛膏、廢硫酸等化學物質。如果任意排放, 會對土壤和地下水產生嚴重的危害, 而且這種影響將會持續若干年。在鉛酸蓄電池里裝著具有高溶解性的酸液, 這種酸液中含有一定量的鉛, 隨意排放會污染土地并產生鉛蒸汽, 對人體健康產生危害。

其對于人體健康的負面影響亦不容忽視。在《2004-2012年我國血鉛超標事件的流行特征分析》一文中，呂玉樺等人梳理發現，2004~2012年間的文獻記載和媒體報道的中國群體性血鉛事件達50起, 主要集中在江蘇、廣東、湖南、河南和浙江等省, 鉛冶煉、鉛酸蓄電池制造及回收是最主要污染源。

此外，電池的壽命既是制約行業發展的關鍵，也是吸引消費者的重要條件?！栋灼凤@示，鉛酸電池存在充電時間長，循環壽命相對較低等缺點。這又導致另一個問題，即部分消費者為了追求續航，會私自改裝電池。這一做法很可能破壞整車電氣線路的安全性能，從而引發車輛電氣線路過載、短路等故障，甚至導致爆炸等嚴重后果。

以上種種，都提示兩輪電動車行業需要進行一場改革。

2019年4月15日，國家工信部發布的《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱“新國標”）開始施行，吹響了鉛酸電池“退役”的第一聲號角。

“根據‘新國標’規定，電動自行車最高設計車速不能超過25km/h、整車重量（含電池）不超過55kg，鉛酸電池是很難達到這個標準的?！敝荟┚杲榻B，“其實這等于是通過政策法規強行要求大家往鋰電方向走?！?/p>

據《白皮書》統計，2020年，中國兩輪電動車行業保有量約為3.25億輛，其中，鉛酸電池車保有量占比超過90%，鋰電池車保有量不足10%。而隨著“新國標”在各地的落實，根據天風證券預計，約1億臺超標車存在替換需求。

國家政策、市場需求與企業愿景的完美契合，推動小牛在智能鋰電電動車的研發上狠下功夫。

根據小牛電動官網的信息顯示，小牛電動自主研發的第 7 代 NIU Energy ^TM睿電^TM AI 動力鋰電系統科技，使鋰電池在續航里程、使用壽命、安全性能等方面有了巨大的進步。其中，電池包續航里程與第一代系統相比提升了7%。

此外，鋰電池相較于鉛酸電池更長的使用壽命，也變相減少了污染。周雯娟表示：“我們的車，正常使用期可以達到4-5年，而鉛酸電池使用一年多就到頭了；再次，鋰電本身動能水平上比鉛酸好，比如按時速25km/h來算，鋰電池充電一次能續航50km，期間基本上不需要過多的充電?！?/p>

據了解，小?？梢酝ㄟ^遍及車身的傳感器，多維度采集和分析用戶的騎行數據和駕駛習慣數據，并在此基礎上，利用多項技術全面提升電池續航、動力、壽命、安防等各項性能指標，力爭使鋰電池的最優性能數值從實驗數據變成現實。

而針對蓄電池的不穩定可能造成的燃爆隱患，小牛也在不斷突破技術瓶頸?！半姵氐牟环€定性與溫度、極速放電達到的高峰都有關，而小牛的睿電系統對電力的波峰波谷有很好的調節作用?！敝荟┚杲榻B道。

小牛電動在年報中較為詳細地介紹了其在電池技術上投入的心血：硬件方面采用了PACK技術、PTC技術等確保電池組的完整性。軟件上則配備了智能電池管理系統(BMS)，既能實時監控電池的電壓、電流和溫度并調節功耗，也可以根據對用戶騎行行為和電池單元放電特性的數據分析，提供準確的續航預測。

在電池之外，小牛從多個層面利用技術優化用戶體驗，始終將“智能”作為發展的底色?！栋灼氛{查顯示，70%以上的兩輪電動車用戶希望優先擁有智能車鎖、車輛追蹤的智能防盜功能，而這是小牛最初在市場上“亮相”時，就已具備的技術。

小牛電動CEO李彥在“2021搜狐財經峰會”演講時提到：“我們當時有一個綽號叫作‘不怕丟的小?！?，因為整個車本身是帶有定位的，經常會出現打開APP看到車已經在緩緩移動的情況，用戶直接到當地派出所報警就行。我們每年找回來的被盜車輛超過上千輛?！?/p>

此外，小牛電動的用戶，還可以直接通過手機上的“小牛電動”APP實時查看電動車的累計里程、耗電情況等一系列的信息，保證對車輛情況的動態化了解。

一輛智能鋰電電動車，匯集了小牛的智慧與技術，也展現著小牛作為上市企業，在“3060”雙碳目標下的責任與擔當。

更重要的是倡導一種生活方式

在來到小牛以前，周雯娟曾在幾家國內知名互聯網公司就職，其中包括在公益領域走在前列的企業。但令她驚訝的是，小牛對低碳環保的追求，在行動層面落實程度極高。

入職前第一次去小牛的工廠參觀，周雯娟用“震撼”二字形容當時的畫面：“進到工廠先看到用小牛的電動兩輪車改裝成的拖車在廠區里面跑，叉車也是電動的。而廠房的照明則是通過玻璃的透明瓦?！?/p>

在員工層面，對綠色、環保的追求也體現地淋漓盡致?！拔乙郧霸诖髲S工作，同事們都是打車、開車、坐地鐵，騎兩輪車的很少；而小牛差不多平均人手0.5輛車，員工的低碳環保理念很強?！?/p>

更綠色、環保的生活方式，無論從國家頂層設計層面，還是公眾的個人生活層面，都必將是未來的前進方向。

在國家層面，近年來推行和倡導的垃圾分類、反對浪費、共享經濟等，都是“綠水青山就是金山銀山”理念的堅持和體現。在《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中，專列一篇陳述國家的綠色發展目標，提出“實施可持續發展戰略，完善生態文明領域統籌協調機制，構建生態文明體系，推動經濟社會發展全面綠色轉型，建設美麗中國。

政策變化往往會成為撬動行業發展的關鍵。周雯娟介紹道：“工業、建筑業和交通業是能源消耗的大行業，有數據顯示交通行業的能源消耗占全部的12%左右。而節能減排也始終是國家的戰略使命?！卑l展愿景與現實之間的矛盾，讓周雯娟看到了兩輪電動車行業的發展潛力，也促使她投身于這一領域。

而從公眾和個人層面來說，“不管是過去幾年對電動汽車的補貼，還是資本對共享出行的青睞和用戶使用習慣的快速改變，都能讓我們看到很大的機會?！敝荟┚暾f。

令周雯娟感到欣慰的是，小牛的用戶基本都是35歲以下的人群，是社會發展的希望?！岸椅覀兛蛻舻膹唾徛蔬_90%，還有人會有好幾臺車，買來給長輩用或者送朋友，這樣環保的理念也會影響別人?！?/p>

“除了公眾意識和行業的變化以外，小牛在上市后的高速發展，也讓小牛感受到了越來越重的企業責任?！痹谡劶盀楹谓衲觊_始建設ESG體系時，周雯娟給出了這樣的回答。小牛對自己的定位是“智能城市出行解決方案的提供商”。小牛的目標不僅僅在于售賣商品，而是希望可以通過自己的實際行動，推動整個電動車行業向著更加綠色環保的方向發展。

“在篩選供應商時，我們會看產業上下游的合作伙伴對職業安全、職工健康的保護”，周雯娟解釋道，“畢竟在制造業，像烤漆廠、電容場可能會存在對員工保護不夠的情況，在材料、環評上我們都會設置一些自己個性化的標準，這個標準是比國家標準更嚴格的?！?/p>

值得一提的是，小牛在走出國門之后，也始終堅持低碳環保的態度?！霸跂|南亞和拉美地區，我們都有自己的銷售網點，這些發展中國家在碳中和方面的意識比較弱，因此我們需要一個積累的過程?！敝荟┚晗嘈?，在聯合國呼吁全球投入到減排領域中、關注氣候變化的大背景下，上述地區的加入也不會太遠，“那個時候我們現在深耕的部分一定會發揮作用的?！?/p>

在核心技術之外的領域，小牛秉持著開放、謙卑的態度，邀請行業伙伴共同開發、共同設計，甚至現在也在做一些跨行業的研發和探索?！斑@樣的協同給產業也帶來了一定的溢出效應?！翱吹叫袠I在升級我們也是非常開心的，對新技術的探索、跨行業、跨領域的合作，我們一直持開放的態度，也始終在尋求各種突破?！?/p>

周雯娟并沒有把購買小牛與環保的生活方式畫上等號，在她看來，更重要的是每一個人都需要有綠色生活的理念?！爱吘沟厍蜃詈筮€是需要人類來保護，我們也肯定希望給下一代一個更好的生活環境?！?/p>

打開小牛電動的官方網站，會看到四組不停變化數字，分別是“全球累計騎行里程”“今日騎行總人數”“碳排放減少總量”和“等效種植梭梭樹量”。這些躍動的數字，是小牛成立八年以來和用戶、和伙伴一起走過的低碳環保之路，也預示著小牛更綠色、更長遠的未來。