專訪周冠宇：“有錢就能成為F1車手，這是對職業賽車最大的誤解”

北京時間2022年5月9日凌晨3點半，F1邁阿密大獎賽正賽將起步發車。這也是2022賽季的第五站比賽，周冠宇在第二場練習賽沖進前十位列第八，創造了自己F1練習賽個人最好成績。但好運未能延續到決定出發順序的排位賽，他止步Q1，將在第17位發車。

本賽季唯一的新秀車手周冠宇在前四站比賽中表現不俗，巴林站首秀就拿到了積分。這個成績遠遠超出了圈內人的預期，包括周冠宇本人都預想至少要到8月才有可能獲得積分。

北京時間2021年11月16日，F1阿爾法·羅密歐車隊官方宣布中國車手周冠宇將以正式車手（race driver）的身份，隨隊參加2022賽季F1大獎賽。這也意味著，周冠宇成為“中國F1第一人”。

自上海國際賽車場2004年揚起F1賽車的巨大引擎轟鳴聲以來，整個中國賽車行業都在期待著“中國F1第一人”的出現。此前程叢夫、馬青驊等多位中國車手竭力沖擊F1職業夢想，但均未如愿。

F1作為世界頂尖職業賽事雖然就業崗位有4萬之多，十支車隊卻只有20個車手坐席，每個賽季只有一兩個業界青年才俊能夠幸運進入F1圍場。周冠宇從7歲開始學習卡丁車，12歲到英國學習賽車，每一步都朝著成為F1車手的目標前進，即便走的是一條最規范最正確的晉級之路，他也會有一種夢想似乎就在眼前、“卻又覺得十分遙遠”的艱難之嘆。

周冠宇成為中國首位F1正式車手后，作家兼車手韓寒非常興奮，他在接受《五星體育》采訪時說，“懂賽車的不懂賽車的，我都和他們分享了。我覺得這是有重大意義的，我覺得就像劉翔對于田徑，姚明對于籃球?！?/p>

如同劉翔在雅典奧運會上橫空出世，很多人不知道他此前已經屢獲殊榮、甚至在出征前的訓練中已經跑出了直指領獎臺的成績，人們對常年在海外征戰的周冠宇所知更少。在2021賽季F2的比賽中，周冠宇曾收獲4次冠軍、9次登上領獎臺，最終斬獲年度車手季軍。此前，他在2020賽季F2俄羅斯索契站的比賽中，從桿位出發，一路領跑，最終獲勝，讓五星紅旗首次飄揚在F2賽場。

▲圖/受訪者提供

簽約消息爆出后，周冠宇得到前所未有的關注，但更多的討論集中在培養一個賽車手要花多少錢，以及他是否因為受益于巨大的中國市場才得到青睞。從簽約到第一場比賽之間的四五個月里，周冠宇心中累積了很多壓力和憋屈。

5月4日晚，周冠宇在邁阿密站備戰間歇接受了《南方人物周刊》專訪，他說“只要家庭背景好就可以成為F1車手”，是他所聽到的對于賽車手的最大誤解，“這其實忽略了F1車手們為了職業夢想在背后默默付出的一切?！?/p>

3月在巴林站首秀并拿到積分后，周冠宇一吐胸中塊壘，“這是自我證明最直接的方式！”讓他開心的是，越來越多的人因為他而關注F1賽事，他也開始享受自己的新秀賽季，“我這個F1新生的F1生涯才剛開始幾個月，我還在夢想成真的喜悅中，非常享受這幾個月以來的一切?！?/p>

▲3月20日，在巴林首都麥納麥舉行的2022賽季一級方程式錦標賽（F1）首站巴林大獎賽正賽中，阿爾法羅密歐車隊中國車手周冠宇最終獲得第十名  圖/阿爾法羅密歐車隊

“我是正在享受夢想成真的F1一年級新生”

南方人物周刊：你曾說“人總是要有夢想的，萬一實現了呢”，你也說自己只是一個F1的“一年級新生”。作為一個已經實現夢想的新生，后面還有很長的職業道路，站在現在這樣一個節點上，你對自己的職業生涯是否有一個更長遠的目標和規劃，你希望自己的整個職業生涯達到什么樣的影