廣州火車站：這些等待回家的面孔
“我留個電話，你知道哪里要人干活就告訴我，我能叫好多人出來?！彼麕е鴥鹤?、侄子、兒媳婦、侄媳婦10個人出來打工已經一年了，只有他能講普通話。
責任編輯：傅劍鋒 實習生 盧麗濤
■民生觀察
一位在廣東打工27年的打工者，在擁擠而寒冷的廣州火車站外的雨棚下露宿候車：“只要回到家，好日子就來了”
2009年1月11日，廣州入冬以來最寒冷的一個早晨，又一輪“春運”開啟。每年的“春運”，或許是世界上最迅速最大規模的一次“人口遷移”，為期40天的時間里，將有超過23億的人次在路上奔波。
在金融危機的肆虐之下，或許遷徙者的錢包比往年更單薄了，但沒有什么能阻擋歸家的腳步。
“有票能上車就不錯了”
旅客、鐵路工作人員、民警、武警、志愿者……在廣州火車站，所有人都在為“回家”嚴陣以待。
經歷過2008雪災的傷痛，無論政府還是個人，應對春運顯得更有序更有計劃。李紅霞，那個去年春運在火車站擁擠的人群中消失的名字，仍不時被提起。幸運的是，今年她的工友們，終于幸福地坐上了公司包下的專列回家。
廣州火車站的東廣場，首次搭建起了超過4000平方米的雨棚，加上原有的雨棚面積，最大容量能保證8萬人“不淋雨不挨凍”。廣場分隔成十數個候車區，每個“大棚”入口都用巨大的藍底白字標明了編號，電子顯示屏上有實時的候車信息。除此以外，廣場候車區也首次設了母嬰通道和母嬰候車室。
“這條件比去年好多了,”劉先光回憶
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網絡編輯：老黃
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