中石化跨界賣酒：近3萬個油站便利店能解決渠道庫存壓力嗎？

酒水行業吸引了外業“大佬”來跨界。

日前，南都灣財社-酒水新消費指數課題組記者注意到，中石化和中煙集團均要跨界酒水零售業務。其中，中石化宣布依托加油站易捷便利店建設的“小酒館”在杭州落地。無獨有偶，浙江中煙控股的上市公司香溢融通是在6月初一次投資者活動中表示，該公司主營融資租賃、典當、擔保、投資等業務，（目前）嘗試開展白酒零售，但規模甚小。

中石化易捷小酒館（來源：公司網站）

雖然，中石化和中煙入局酒水銷售僅僅是開始或試水，但從單純的銷售網點數來看，中石化易捷的零售網點體量龐大，根據該公司網站數據顯示，全國易捷便利店總數達到2.78萬家。而香溢融通，其線下門店僅為杭州一家線下典當門店。

從目前跨界賣酒的表現來看，中石化易捷的布局表現、優勢、進度和靈活度顯著高于中煙，這除了煙草系統本身的特殊性外，還取決于中石化方面對于非油產品的布局策略，根據該公司規劃，其將在8月底前依托易捷的網點，在全國開約200家“小酒館”，并希望“酒油結合”來拉動銷售。

加入“賣酒”行列后，中石化易捷必然與商超、煙酒店、便利店和專業酒水零售店直接競爭，而在收益角度方面，酒水零售業務能為中石化易捷帶來多少收益？

以專業酒行為例，南都灣財社記者以酒類流通及零售上市公司華致酒行進行衡量，其線下連鎖客戶（門店）則為3萬多個（2021財報數據），數目略高于中石化易捷線下門店，根據該公司全年財報顯示，酒類銷售帶來了73.65億元，毛利率為20.6%；而另一家擁有2000個線下門店的1919，該公司2021年營收為46.09億元。由此可見，酒水銷售所帶來的營收規模，對中石化易捷是具備較大的吸引力。

對于“開車加油”和“賣酒”兩個看似背道而馳的場景相結合，有業內人士表示看好。

“出于未來生存空間、發展空間以及運營成本等考慮，中石化要保持原有優勢以及保障市場話語權，非油業務經營是很重要的方向，因此，他們之前跨界賣咖啡到現在賣酒，就是加大非油品業務營業范圍以及盈利能力?！?/p>

中國食品產業分析師朱丹蓬告訴南都灣財社記者，對于部分二三線品牌或一線品牌中的二線酒水產品，在其品牌力相對不足的情況下，中石化易捷這種具有較高曝光度的加油站便利店，是產品較為理想的陳列空間，而且產品可能會因性價比高，更容易完成交易。

雖然，中石化易捷對酒水銷售仍處于試水階段，對于酒企和經銷商而言，新銷售終端的出現或有助于消耗產品的渠道庫存。

據南都灣財社記者此前報道，雖然今年第一季度白酒上市公司取得高增長，但是渠道和終端去庫存的速度卻遠低于企業的增長。據了解，由于白酒企業采取“先打款后給貨”，因此，多數白酒企業的業績增長是來自對經銷商的壓貨。

但是，由于4月份開始新冠疫情反復，除部分一線產品外，大部分白酒產品面臨終端動銷能力差、經銷商等渠道壓力大等窘況。據南都灣財社記者了解，此前端午假期曾是往年白酒銷售的小高峰，但在今年卻出現終端動銷不如往年的情況，如河南、山東和河北等地的經銷商，就已經出現去庫存壓力大的情況。

當然，渠道庫存高的情況下，價格倒掛也是必然情況。例如近年來業績大增的酒鬼酒，今年6月初就被曝出其高端產品“內參”出現了零售價、分銷價遠低于出廠價的情況。

那么，加油站便利店的加入，能否成為白酒去庫存的新選擇？

“對于白酒企業來說，加油站便利店這個渠道確實能對酒企本身的品牌推廣、產品市場導入及重點市場進入等帶來較大的價值，對企業（包括經銷商）去庫存是有一定幫助的，但需要注意的是，現在像中石化易捷這種仍是處于渠道構建階段，還沒達到體系運營的階段?！卑拙菩袠I分析師蔡學飛告訴南都灣財社記者，新渠道解決庫存和拉動動銷只是一個階段性手段，真正解決渠道庫存問題仍然取決于產品的良性動銷，需要白酒企業圍繞品牌的運營進行相關工作。

業界認為，與其他渠道相比，加油站便利店目前仍處于起步階段，但是在中石化這一“大樹”的背書下，即使酒企和經銷商被列入供應商，即使能快速去庫存，但能獲得盈利的空間并不大，“因為這類便利店對酒水產品，很多時候幾乎以出廠價促銷”。

對于加油站便利店賣酒的模式，是否能成為酒水動銷的新渠道？其未來發展勢頭又是如何？南都灣財社-酒水新消費指數課題組記者將持續關注。