“麒麟電池”攪動這一池水
科創要聞2022年第二十三期（新能源篇）
導讀：麒麟電池發布，隨即引爆新一輪動力電池、新能源汽車行情，續航1000公里的電動汽車，漸行漸近。一眾企業為鋰礦資源全球跑馬圈地，電池回收亦勢在必行。上海要在交通領域二氧化碳減排每年5萬-10萬噸，交通運輸業鎖定“雙碳目標”，有譜了吧？
特斯拉（TELA.O）4680大圓柱電池版Model Y即將在北美交付，寧德時代(300750.SZ)又將人們的目光拉回到方形電池上。
2022年6月23日，寧德時代發布CTP3.0麒麟電池，將多個電芯直接置于箱體中，取消了電芯裝成模組的環節，體積利用率突破72%，能量密度達255Wh/kg，可實現整車1000公里續航，并首創電芯大面冷卻技術，支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。
在電池新材料取得突破性進展之前，如何實現在同等體積條件下儲存更多的能量，電池包形態和工藝改進是當前產業的努力方向。
寧德時代在其第三代“Cell To Pack”（電芯
登錄后獲取更多權限
校對：胡曉
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。