固態電池，明年能上車嗎？
科創要聞2022年第二十五期（新能源篇）
（2022年7月4日-7月10日）
本期要聞推薦人：袁楚毅、陳瀟杰
責任編輯：黃金萍
? 導讀：大眾集團成立專注動力電池業務的新公司PowerCo，上汽集團與清陶能源合作研發固態電池，中核鈦白與釩電池廠商偉力得共同布局全釩液流電池儲能全產業鏈，企業紛紛往產業鏈上下游拓展。
北汽福田、宇通環衛和華昌化工的氫燃料汽車相繼交付，重卡、城市環衛車仍是重要示范推廣場景。期待更多諸如鋰硫電池、固態電池等下一代電池技術取得突破，為綠色低碳的交通終端賦能。
【1】大眾成立動力電池新公司
7月7日，大眾汽車集團宣布，整合其全球電池業務至新公司PowerCo，預計到2030年，PowerCo將與合作伙伴一起在電池領域投資超200億歐元。
當天，大眾位于德國薩爾茨基特(Salzgitter)的新電池廠破土動工，這是大眾首座歐洲電池工廠，計劃于2025年投產，年產能將達40GWh，可供生產50萬輛電動汽車。按照此前的計劃，大眾將與合作伙伴在歐洲共建六家電池廠，到2023年總產能將達240GWh，可將電池成本降低約一半。
? 點評：原材料價格上漲、電池產能不足，產業鏈動蕩加速了車企的電池業務布局，這也是車企面向電動化未來的必要戰略部
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網絡編輯：孫顯安 校對：胡曉
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