多于50萬人的城市1∶1配建車位，直指汽車消費瓶頸
私家車對家庭而言，其實不僅僅是交通工具，更是移動的私人空間。你的音樂、相片、紙巾、香水味道、內飾、小飾品、枕頭、孩子的玩具、奶瓶、推車、滑板車、甚至私密用品，才構成了私家車的全部意義。
（本文首發于2022年7月14日《南方周末》）
責任編輯：陳斌
出去吃飯，車程15分鐘，找車位花半小時；去看醫生，眼看著取號時間都快過了，車子還堵在車庫門口；接孩子放學，離校200米，卻要開20分鐘。隨著小汽車進入千家萬戶，停車難一直是讓車主頭痛的問題。
日前，在國新辦舉行的“穩定增加汽車消費”國務院政策例行吹風會上，住建部相關負責人表示，將推動規劃人口規模大于50萬人的城市，在普通商品房建設中，按照1戶1車位來配建停車位。這是重大的政策調整，旨在解決停車難，促進汽車消費。
車位比是指小區總戶數與車位總數之比。根據住建部《住宅性能評定技術標準》，3A類住宅，即為各種高收入家庭提供的功能齊全的高檔住宅，車位比要達到1:1；2A類住宅，即中高端商品房，要達到1∶0.8；1A類住宅，即經濟適用房類型的住宅，要達到1∶0.6。
以前
登錄后獲取更多權限
網絡編輯：知了
歡迎分享、點贊與留言。本作品的版權為南方周末或相關著作權人所有，任何第三方未經授權，不得轉載，否則即為侵權。