電動車續航千公里將成常態？丨科創要聞
導讀：瞄準被稱作下一代電池的固態電池，不少車企希望搶下批量裝車的頭籌。蜂巢能源研發出20Ah級硫系全固態原型電芯，中國科學院長春應用化學研究所提出了一種全新的切換電解液以調節固體電解質界面膜特性的方法。福特汽車將從寧德時代采購磷酸鐵鋰電池，現代汽車與羅爾斯-羅伊斯合作打造飛行汽車，廣州發布汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈支持政策20條。
責任編輯：黃金萍
【1】全新硫系全固態電芯誕生
7月19日，蜂巢能源科技有限公司(下稱“蜂巢能源”)宣布研發出中國首批20Ah級硫系全固態原型電芯，能量密度達350-400Wh/kg，現已順利通過針刺、200°C熱箱等實驗，一旦量產應用，電動車可實現續航里程1000公里以上。
蜂巢能源源自長城汽車內部的動力電池項目組，2018年2月起獨立運營，自稱已具備固態電解質材料的公斤級自主合成、固態電解質膜連續化制備、全固態軟包電芯組裝以及新設備開發等自主研發能力。
? 點評：蜂巢能源這款新電池，采用被業內視為開發潛力最大、價值最高，同時難度也最大的硫化物技術路線，是難得的技術突破，考慮到硫系全固態電池的成本和制造工藝問題，短期內還難以上車。
【2】固體電解質界面研究新進展
7月17日，《先進科學》（Advanced Science）刊發中國科學院長春應用化學研究所明軍研究團隊的論文，
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網絡編輯：孫顯安 校對：胡曉
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