從林志穎車禍說起：特斯拉單踏板“動能回收”與“誤操作”
在動力系統的提升接近極限，特斯拉在“動力回收”系統增加了續航里程數據，因此獲得了巨大的競爭優勢。
責任編輯：陳斌
2022年7月22日，知名藝人兼職業賽車手林志穎駕駛特斯拉Model X發生車禍。事發時車速緩慢，卻直接撞上了道路中央的分隔島，隨即燃起大火。事發后，林家發表聲明稱，事發時林并非酒駕、毒駕。車輛是今年年初新購的高配新車。新車、緩速、職業賽車手、正常駕駛，幾個關鍵詞串起來，都不應該和車禍發生關系，可是事故就這么發生了。
事發之后，特斯拉方面回應，“暫時不能確認起火原因”，“車身沒有易燃材料”。至于事故發生的原因，目前還沒有官方說法。很多網友猜測，“難道又是誤操作？”
這種猜測并非空穴來風。特斯拉發生事故中，“誤操作”是高頻詞。最典型的是“剎車失靈”事故多次反轉為“誤操作”，而且“劇本”如出一轍。事發后，車主稱“剎車失靈”，但檢測顯示制動系統正常。最后只能歸因于“誤操作”。
其實，圍繞特斯拉剎車系統的爭議在美國也是紛擾不斷，美國官方的正式調查揭示了其中復雜的真相。
2021年，
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網絡編輯：解樹 校對：胡曉
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