縣城公交停運？靠財政補貼難持續，出行得靠市場解決丨快評
當地人要往返于縣城與農村之間，可以通過市場化運作的客運系統，由客運企業根據成本和客流量等因素自行設置票價，政府負責安全等方面的監管。當然，城鄉客運系統應該是開放的，有意愿、有實力的企業都可以進入競爭，以避免行政壟斷性質的特許經營可能產生新的問題。
責任編輯：陳斌
2022年8月12日下午，河南省周口市鄲城縣公交公司宣布全縣公交停運，引起廣泛關注。此后，“經過鄲城縣交通運輸局協調”，13日鄲城3條公交線路恢復全班次正常運營。類似公交公司經營困難的問題并非個例。
鄲城縣公交公司12日下午發布公告稱，由于經營困難，駕駛員工資連續數月發不上，因此城市公交將全部停運。這不是鄲城公交第一次停運。2020年7月，該公司就因為運營困難、虧損嚴重停運兩條公交線路。當時，鄲城公交負責人接受采訪時表示，之所以運營困難，是因為乘車的人少，有關部門該發的補貼沒有發
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網絡編輯：解樹 校對：胡曉
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