高速服務區充電設施不得少于小車車位的10%丨科創要聞
極端氣候影響下的限電缺電、能源問題前所未有地擾動人心。全球首個二氧化碳+飛輪儲能示范項目竣工，能在2小時內存滿2萬度電。中國力促光伏產業鏈供應鏈協同發展。
在新能源汽車相關領域，一種高安全不可燃、超低材料成本、可實現快充的熔融鹽-硫鋁電池成功研發。廣汽集團投資百億組建電池公司，騰勢D9全球首創乘用車雙充技術，中國加快推進公路沿線充電基礎設施建設，高速公路服務區建設或預留的充電基礎設施原則上不低于小型客車停車位的10%。
責任編輯：黃金萍
8月25日，由東方電氣集團東方汽輪機有限公司、百穰新能源科技（深圳）有限公司、西安交通大學能源與動力工程學院、北京泓慧國際能源技術發展有限公司共同打造的全球首個二氧化碳+飛輪儲能示范項目在四川省德陽市竣工。
該項目結合二氧化碳儲能時間長、規模大和飛輪儲能響應速度快的特點，利用25萬立方米的二氧化碳作為循環工質進行充放電，能在2小時內存滿2萬度電，足夠60多個家庭使用1個月?！俺浞烹姟边^程不需要化石燃料，也不會產生固體廢棄物。
? 點評：飛輪儲能，是指在電力富余條件下，利用電動機帶動飛輪高速旋轉，電能轉變為機械能儲存，在需要的時候再用飛輪帶動發電機發電的儲能方式。二氧化碳儲能系統不受地理條件限制，可快速開建，經濟實用，還可以和多種新能源配套。此次二氧化碳+飛輪儲能項目的示范，將有效推動多元儲能技術在電網調峰調頻方面應用，提高電網運行安全性和可靠性。
8月24日，工信部辦公廳、市場監管總局辦公廳、
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網絡編輯：孫顯安 校對：胡曉
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