歐盟內部爭議“新能源”：捷克總統為何反對“綠色狂熱主義”？
當一國的能源被以“環保主義”為借口限制住，核能、火電被強制淘汰，而自身缺乏太陽能、風能、水電、天然氣等“清潔環?！蹦茉磿r，就不得不從這類能源豐富的地區進口。而到緊急時刻，或意見不合之際，拉閘限電就成了人家操控、影響、壓制你的不二手段。
責任編輯：陳斌
2022年6月，歐洲議會以339票贊成、249票反對、24票棄權，決定到2035年禁止在歐盟境內銷售燃油車。這項法案落實，尚需得到其成員國政府一致批準。
此前，歐洲各國已陸續宣布禁售燃油車計劃：挪威將在2025年，荷蘭、德國、愛爾蘭、丹麥、瑞典、英國等將在2030年，意大利自2035年起，法國、西班牙預定在2040年……全面停止制造與銷售燃油車。歐洲以外，日本于2021年宣布，到2035年將全面禁售燃油車。
但并非毫無反對聲音，捷克總統米洛什?澤曼就批評歐洲大規模推廣電動車、減少燃油車的措施：電動車所耗費的資源和能源將更多。
電動車“環?！崩砟?，很大程度上是“可見的環?！?，刻意忽略“不可見的不環?！?，即排放的梯度推移。車輛行駛總要消耗能源，電動車在行駛過程中排放很少，本質上是將“碳排放”轉移到發電廠、送/變電等環節，類似于“眼不見心不煩”。遍地充電樁、送/變電網絡的建設、維護、更新，將使生產這些設備的制造業產生大量污染排放，只不過這
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校對：胡曉
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