空姐們去哪里了？顏值豈止是正義
1994年，經濟學家Daniel Hamermesh和Jeff Biddle發布研究：女性高于平均顏值收入增4%，低于平均顏值收入減少5%。而男性更殘酷，高于平均顏值收入增5%，低于平均顏值收入減少10%
（本文首發于2022年9月15日《南方周末》）
責任編輯：陳斌
大家有沒有想過：在新冠大流行期間，國際航班少到忽略不計，國內航班也大幅度減少。這對飛行員與空姐的生活會有什么影響？他們會暫時性或永久性改行嗎？
先看一組宏觀數據：2020年，國內民航業當時創下了歷史最高虧損紀錄974億元；2021年，全行業再次大幅虧損842億；而僅僅是2022年上半年，民航業虧損就已高達1089億元，半年就打破了前兩年的年度紀錄，再度創下歷史最高虧損紀錄。
民航業巨額虧損之下，空乘人員的收入直線下降。疫情前民航飛行員是公認的高收入群體，有的機長一年的綜合收入可以達到百萬級別，甚至更多，但現在如果不飛行就只有基本工資。收入好的時候，不少飛行員買了大房子，背了很多房貸?，F在為了自救，各想奇招，通過副業或兼職增收，等待行業復蘇、主業收入回升。前段時間網上曾流傳過一張某航空公司飛行員送外賣的照片，衣服上
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網絡編輯：蓁蓁
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